Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier page 125

Recherche des pannes dans le circuit d'alimentation
Lorsque le code d'entretien [A] s'affiche, demander
d'abord au pilote les conditions d'apparition [B] du pro-
blème, puis commencer à déterminer la cause [C] du
problème.
Comme inspection de pré-diagnostic, vérifier le raccord
à la masse et l'alimentation électrique de l'UCE, la pré-
sence de fuites de carburant au niveau des conduites de
carburant et si la pression est correcte. Les éléments de
pré-diagnostic ne sont pas signalés par le témoin indicateur
d'avertissement (DEL) ni par le symbole d'avertissement FI.
Faire preuve de bon sens, et ne pas se fier uniquement
aux résultats de la fonction d'auto-diagnostic du système
EFI.
Même lorsque le système EFI fonctionne normalement, il
se peut que le témoin indicateur d'avertissement (DEL) et le
symbole d'avertissement FI clignotent s'ils sont soumis à de
fortes interférences électriques. Des mesures supplémen-
taires ne sont pas nécessaires. Positionnez le contacteur
d'allumage sur OFF pour éteindre le témoin indicateur et le
symbole.
Si le témoin indicateur d'avertissement (DEL) et le sym-
bole d'avertissement FI de la moto à réparer clignotent tou-
jours, vérifier le code d'entretien.
Une fois la réparation effectuée, le symbole d'avertisse-
ment FI s'éteint. Mais les codes d'entretien enregistrés
dans la mémoire de l'UCE ne sont pas effacés afin de
préserver l'historique du problème. Vous pouvez accéder
à l'historique du problème à l'aide du KDS (Système de
diagnostic Kawasaki) lors de la résolution de problèmes
instables.
Lorsque la moto est couchée, le capteur d'inclinaison de
la moto fonctionne et l'UCE coupe le relais de pompe à
carburant, les injecteurs de carburant (primaires et secon-
daires) et le système d'allumage. Le contacteur d'allumage
demeure sur ON. Si le bouton de démarreur est pressé,
le démarreur électrique tourne mais le moteur ne démarre
pas. Si le bouton de démarreur est pressé, le témoin indi-
cateur d'avertissement (DEL) et le symbole d'avertissement
FI clignotent mais le code d'entretien ne s'affiche pas. Pour
faire redémarrer le moteur, relevez la moto, positionnez le
contacteur d'allumage sur OFF, puis à nouveau sur ON.
La plupart des travaux de dépistage de pannes du cir-
cuit d'alimentation consiste à confirmer la continuité du câ-
blage. Les pièces du circuit d'alimentation sont assemblées
et ajustées avec précision, et il est impossible de les dé-
monter ou de les réparer.
CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI) 3-29