Inspection De Fonctionnement Du Tirant; Direction; Contrôle Du Jeu De Direction; Réglage Du Jeu De Direction - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

Procédures d'entretien périodique

Inspection de fonctionnement du tirant

•
Effectuez des mouvements de pompe sur la selle vers le
bas et le haut 4 ou 5 fois et contrôlez la course libre.
Si le tirant [A] bloque quelque peu ou fait du bruit, inspec-
ter les fixations et les roulements de tirant (voir la section
Contrôle de roulement et manchon de culbuteur/tirant du
chapitre Suspension).
○
Sur cette photo [B], le carénage inférieur gauche a été
déposé par souci de clarté.

Direction

Contrôle du jeu de direction
•
Soulever la roue avant à l'aide du cric (voir Dépose de la
roue avant au chapitre Roues/Pneus).
Outils spéciaux -
Cric : 57001-1238
Accessoire de cric : 57001-1608
•
La roue avant pointée droit vers l'avant, taper alternative-
ment sur chaque extrémité du guidon. La roue avant doit
pivoter entièrement vers la gauche et la droite sous l'effet
de la force de gravité, jusqu'à ce que la fourche rencontre
la butée.
Si la roue grippe ou se bloque avant la butée, la direction
est trop serrée.
•
Vérifiez en poussant et en tirant [A] la fourche que la di-
rection n'est pas trop lâche.
Si vous sentez un relâchement, la direction est trop lâche.
○
Il faut tenir compte de l'influence possible des câbles et
des fils sur le mouvement de la fourche.
○
Vérifier que les conducteurs et les câbles sont correc-
tement acheminés.
○
Les roulements doivent être en bon état et correctement
lubrifiés pour que les tests soient valides.
Réglage du jeu de direction
•
Déposer :
Té de colonne de direction avec guidon (voir la section
Dépose du guidon du chapitre Direction).
Réservoir de carburant (voir Dépose du réservoir de car-
burant dans le chapitre circuit de carburant (EFI)).
•
Plier les griffes [A] pour les redresser sur la rondelle à
griffes [B].
•
Déposer :
Contre-écrou de colonne de direction [C]
Rondelle à griffes
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-41