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COMBINE RESSORT-AMORTISSEUR ARRIERE
FAS00686
MANIPULATION DE L'AMORTISSEUR ARRIERE
AVERTISSEMENT
L'amortisseur arrière contient de l'azote sous
haute pression. Avant de manipuler l'amortis-
seur, il est essentiel de bien lire et comprendre
les informations suivantes. Le fabricant ne
peut en aucune manière être tenu responsable
des éventuels dommages ou blessures pou-
vant résulter d'une manipulation incorrecte de
l'amortisseur arrière.
S Ne jamais tenter d'ouvrir, ni d'altérer en aucu-
ne manière, l'amortisseur arrière.
S Ne jamais exposer l'amortisseur arrière à des
températures élevées et ne jamais l'appro-
cher d'une flamme ou d'une source de cha-
leur intense. Une température élevée peut
provoquer une explosion en raison de l'ac-
croissement de pression du gaz.
S Ne jamais déformer, endommager, ni altérer
en aucune manière l'amortisseur arrière. Le
moindre endommagement de l'amortisseur
arrière réduirait les performances d'amortis-
sement.
FAS00688
MISE AU REBUT D'UN AMORTISSEUR
ARRIERE
Il est indispensable d'éliminer la pression du gaz
avant de jeter l'amortisseur arrière. Pour réduire la
pression, forer un trou de 2 à 3 mm dans l'amortis-
seur arrière, à une distance de 15 à 20 mm de son
extrémité, comme illustré.
AVERTISSEMENT
Porter des lunettes afin de se protéger des
projections de gaz et/ou de particules de mé-
tal.
FAS00695
CONTROLE DU COMBINE RESSORT-
AMORTISSEUR ARRIERE
1. Vérifier:
S tige d'amortisseur arrière
Déformations/dégâts ! Remplacer le combi-
né ressort-amortisseur arrière.
S amortisseur arrière
Fuites de gaz/fuites d'huile ! Remplacer le
combiné ressort-amortisseur arrière.
4-66
CHAS
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Chapitres
Dépannage
