FAS00752
11. Contacteur de béquille latérale
S Contrôler la continuité du contacteur de bé-
quille latérale.
Se reporter à "CONTROLE DES CONTAC-
TEURS".
S Le contacteur de béquille latérale est-il en bon
état?
OUI
FAS00763
12. Contacteur d'embrayage
S Contrôler la continuité du contacteur d'em-
brayage.
Se reporter à "CONTROLE DES CONTAC-
TEURS".
S Le contacteur d'embrayage est-il en bon état?
OUI
FAS00753
13. Relais de coupe-circuit de démarrage (diode)
S Déconnecter du faisceau de fils la fiche rapide
du relais de coupe-circuit de démarrage.
S Connecter le multimètre (Ω
de du relais de coupe-circuit de démarrage
comme illustré.
S Contrôler la continuité du relais de coupe-cir-
cuit de démarrage.
Pointe positive du multimètre !
noir/rouge
Pointe négative du multimètre !
bleu ciel
Pointe positive du multimètre !
noir/rouge
Pointe négative du multimètre !
bleu/vert
SYSTEME D'ALLUMAGE
NON
Remplacer le contac-
teur de béquille laté-
rale.
NON
Remplacer le contac-
teur d'embrayage.
1) à la fiche rapi-
1
2
Continuité
1
3
Pointe positive du multimètre !
Pointe négative du multimètre !
Pointe positive du multimètre !
Pointe négative du multimètre !
N.B.:
Si les pointes positive et négative du multimètre
sont inversées, les résultats du contrôle de
continuité affichés ci-dessus seront également
inversés.
S Les mesures affichées par le multimètre sont-
elles correctes?
14. Contacteur de coupure d'angle d'inclinai-
son
S Vérifier le contacteur de coupure d'angle d'in-
clinaison.
Se reporter à "SYSTEME D'INJECTION DE
CARBURANT" au chapitre 7.
S Le contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
est-il normal?
8-12
ELEC
bleu ciel
2
1
noir/rouge
Pas de
continuité
bleu/vert
3
1
noir/rouge
OUI
Remplacer le relais
de coupe-circuit de
démarrage.
OUI
Remplacer le contac-
teur de coupure d'an-
gle d'inclinaison.
NON
NON