Yamaha FZ6-SS 2004 Manuel D'atelier page 361

Numéro de code 42
d'erreur
Code de diagnostic utilisé n_ 07 (capteur de vitesse) ! A1 X A4
n_ 21 (contacteur de point mort) ! B1 X B4
Ordre Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
A1 Branchement du connecteur du capteur de vi-
tesse
S'assurer qu'aucune broche de la fiche rapide
n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien verrouil-
lée.
A2 Circuit ouvert ou court-circuit dans un fil du cap-
teur de vitesse.
A3 Le pignon servant à détecter la vitesse du véhi-
cule est cassé.
A4 Capteur de vitesse défectueux
Ordre Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
B1 Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la fiche rapide
n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien verrouil-
lée.
B2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil du
contacteur de point mort.
B3 Tambour de sélection défectueux
(zone de détection de point mort)
B4 Contacteur de point mort défectueux
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Anomalie 1 Aucun signal normal n'est reçu en provenance du capteur de vitesse.
2 Un circuit ouvert ou un court-circuit est détecté dans le contacteur de point mort.
Mesures à prendre
Corriger toute anomalie et brancher la fiche rapide
correctement.
Fiche rapide du capteur de vitesse
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
Réparer ou replacer en cas de circuit ouvert ou de court-
circuit.
Entre la fiche rapide du capteur et la fiche rapide de l'ECU.
bleu – bleu
blanc / jaune – blanc / jaune
noir / bleu – noir / bleu
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "TRANSMISSION", au chapitre 5.
Exécuter la procédure en mode de diagnostic (code n_07).
Le remplacer s'il est défectueux.
1. Mesurer la tension de sortie du capteur de vitesse.
2. Connecter le multimètre (CC 20 V) à la borne de la fiche
rapide du capteur de vitesse, comme illustré.
Pointe positive du multimètre ! rose
Pointe négative du multimètre !
3. Mesurer la tension de sortie du capteur de vitesse.
4. Le capteur de vitesse est-il en bon état?
Mesures à prendre
Corriger toute anomalie et brancher la fiche
rapide correctement.
Connecteur du contacteur de point mort
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
Réparer ou replacer en cas de circuit ouvert ou de court-
circuit.
Entre le connecteur du contacteur et la fiche rapide de l'ECU
bleu ciel – noir / jaune
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "TRANSMISSION", au chapitre 5.
Exécuter la procédure en mode de diagnostic (code n_21).
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "CONTROLE DES CONTACTEURS", au
chapitre 8.
Tension de sortie du capteur de
vitesse
Capteur activé
CC 4,8 V minimum
Capteur désactivé
CC 0,6 V maximum
7-20
FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en fai-
sant démarrer le
moteur et en en-
trant les signaux
de vitesse du véhi-
cule en conduisant
la moto à faible vi-
tesse (de 20 à 30
km / h).
1
noir / blanc 2
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en fai-
sant démarrer le
moteur et en en-
trant les signaux
de vitesse du véhi-
cule en conduisant l
la moto à faible vi-
tesse (de 20 à 30
km / h).
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