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FAS00816
DEPANNAGE
Si la pompe à carburant ne fonctionne pas.
Vérifier:
1. fusible principal et fusibles des systèmes d'al-
lumage et d'injection de carburant
2. batterie
3. contacteur à clé
4. coupe-circuit du moteur
5. relais de coupe-circuit de démarrage
(le relais du système d'injection de carburant)
6. pompe à carburant
7. connexions
(de tout le circuit de carburant)
N.B.:
S Déposer la ou les pièces suivantes avant de pro-
céder au diagnostic de la panne:
1. selle
2. panneau intérieur de carénage avant (gauche
et droit)
3. réservoir à carburant
Procéder au diagnostic de la panne à l'aide de
l'outil spécial ou des outils spéciaux suivants.
Multimètre
90890-03112, YU-3112
FAS00738
1. fusible principal et fusibles des systèmes
d'allumage et d'injection de carburant
S Vérifier la continuité du fusible principal et du
fusible du système d'injection de carburant.
Se reporter à "CONTROLE DES FUSIBLES",
au chapitre 3.
S Le fusible principal et les fusibles du circuit
d'allumage et du système d'injection sont-ils
en bon état?
OUI
CIRCUIT DE LA POMPE A CARBURANT
NON
Remplacer le(s) fusi-
ble(s).
8-49
FAS00739
2. Batterie
S Vérifier l'état de la batterie.
Se reporter à "CONTROLE ET CHARGE DE
LA BATTERIE", au chapitre 3.
Tension minimale en circuit ouvert
12,8 V ou plus à 20_C (68_F)
S La batterie est-elle en bon état?
OUI
FAS00749
3. Contacteur à clé
S Contrôler la continuité du contacteur à clé.
Se reporter à "CONTROLE DES CONTAC-
TEURS".
S Le contacteur à clé est-il en bon état?
OUI
FAS00750
4. Coupe-circuit du moteur
S Contrôler la continuité du coupe-circuit du mo-
teur.
Se reporter à "CONTROLE DES CONTAC-
TEURS".
S Le coupe-circuit du moteur est-il en bon état?
OUI
ELEC
NON
S Nettoyer les bornes
de la batterie.
S Recharger ou rem-
placer la batterie.
NON
Remplacer le contac-
teur à clé.
NON
Remplacer le contac-
teur à la poignée droi-
te.
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Chapitres
Dépannage
