Yamaha FZ6-SS 2004 Manuel D'atelier page 353

Code de
Elément
diagnostic
Solénoïde du systè-
me AI
48
Relais du système
d'injection de carbu-
rant
50
Relais du moteur du
ventilateur de radia-
teur
51
Relais de phare 1
52
Affichage du code
d'erreur de l'EE-
60 PROM
Affichage des codes
correspondant à
l'historique du dys-
fonctionnement
61
Effacement des co-
des de l'historique
des dysfonctionne-
ments
62
70 Numéro de contrôle
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Description de l'action
Une seconde après que le coupe-circuit du moteur a été
amené de OFF à ON, le solénoïde du système AI est activé
cinq fois par seconde et le témoin d'avertissement de panne
du moteur s'allume.
* Si le coupe-circuit du moteur est activé (ON), le désactiver
(OFF) et le réactiver (ON) à nouveau.
Une seconde après que le coupe-circuit du moteur a été
amené de OFF à ON, le relais du système d'injection de
carburant est activé cinq fois par seconde et le témoin
d'avertissement de panne du moteur s'allume (le témoin
s'éteint lorsque le relais est activé et il s'allume lorsque le
relais est désactivé).
* Si le coupe-circuit du moteur est activé (ON), le désactiver
(OFF) et le réactiver (ON) à nouveau.
Une seconde après que le coupe-circuit du moteur a été
amené de OFF à ON, le relais du moteur du ventilateur de
radiateur est activé 5 fois toutes les 5 secondes et le témoin
d'avertissement de panne du moteur s'allume. (Activé pen-
dant 2 secondes et désactivé pendant 3 secondes)
* Si le coupe-circuit du moteur est activé (ON), le désactiver
(OFF) et le réactiver (ON) à nouveau.
Une seconde après que le coupe-circuit du moteur a été
amené de OFF à ON, le relais de phares est activé 5 fois et
le témoin d'avertissement de panne du moteur s'allume.
(Activé pendant 2 secondes et désactivé pendant 3 secon-
des.)
* Si le coupe-circuit du moteur est activé (ON), le désactiver
(OFF) et le réactiver (ON) à nouveau.
S Transfère les données anormales de l'EEPROM détectées
grâce au code d'erreur 44.
S Si plusieurs dysfonctionnements ont été détectés, des
codes différents s'affichent à intervalles de 2 secondes et
la procédure se répète.
S Affiche les codes de l'historique des dysfonctionnements
apparus au cours de l'autodétection (à savoir, les codes
correspondant à un dysfonctionnement apparu une seule
fois et corrigé depuis).
S Si plusieurs dysfonctionnements ont été détectés, des
codes différents s'affichent à intervalles de 2 secondes et
la procédure se répète.
S Affiche la totalité des codes détectés lors de l'autodétec-
tion et les codes d'erreur détectés antérieurement (histori-
que).
S N'efface les codes de l'historique que lorsque le coupe-cir-
cuit du moteur est amené de OFF à ON. Si le coupe-cir-
cuit du moteur est activé (ON), le désactiver (OFF), puis le
réactiver (ON) de nouveau.
S Affiche le numéro de contrôle du programme.
7-12
FI
Données affichées au compteur
(valeur de référence)
Vérifier le bruit de fonctionne-
ment du solénoïde du système
AI (5 fois) avec le coupe-circuit
du moteur sur ON.
Vérifier le bruit de fonctionne-
ment du relais du système d'in-
jection de carburant (5 fois) avec
le coupe-circuit du moteur sur
ON.
Vérifier (5 fois) le relais du mo-
teur du ventilateur de radiateur
avec le coupe-circuit du moteur
sur ON.
(Le moteur du ventilateur tour-
ne.)
Vérifier (5 fois) le bruit de fonc-
tionnement du relais des phares
avec le coupe-circuit du moteur
activé (ON).
(Les phares s'allument.)
(01 X 02) Affiche le numéro
de cylindre.
01: #1 et #4 02: #2 et #3
(00) S'affiche s'il n'y a aucun
dysfonctionnement.
12 X 50
(00) S'affiche s'il n'y a aucun
dysfonctionnement.
00 X 17
(00) S'affiche s'il n'y a aucun
dysfonctionnement.
00 X 255