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FAS00788
CONTROLE DES CIRCUITS D'ECLAIRAGE
1. Le phare et le témoin de feu de route ne s'allu-
ment pas.
1. Ampoule et douille d'ampoule de phare
S Contrôler la continuité de l'ampoule de phare
et de sa douille.
Se reporter à "CONTROLE DES AMPOULES
ET DES DOUILLES D'AMPOULE".
S L'ampoule de phare et sa douille sont-elles en
bon état?
OUI
2. Tension
S Connecter le multimètre (CC 20 V) aux fiches
rapides du phare et des compteurs, comme il-
lustré.
Quand l'inverseur feu de route/feu de croise-
A
ment est placé sur "
Quand l'inverseur feu de route/feu de croise-
B
ment est placé sur "
Phare
Pointe positive du multimètre ! noir
Pointe négative du multimètre !
Fiche rapide du phare (côté faisceau de fils)
Feu de croisement
A
SYSTEME D'ECLAIRAGE
NON
Remplacer l'ampoule
de phare, la douille
d'ampoule
ou
les
deux.
"
"
1
noir/vert
2
8-31
Phare
Pointe positive du multimètre ! noir
Pointe négative du multimètre !
Fiche rapide du phare (côté faisceau de fils)
Feu de route
B
Témoin de feu de route (diodes)
Pointe positive du multimètre ! jaune
Pointe négative du multimètre !
Fiche rapide des compteurs (côté faisceau de
fils)
S Mettre le contacteur à clé sur "ON".
S Faire démarrer le moteur.
S Placer l'inverseur feu de route/feu de croise-
ment sur "
" ou "
S Mesurer la tension (CC 12 V) de noir/vert
ou noir/jaune
4
à la fiche rapide du phare
(côté faisceau de fils).
S La tension est-elle conforme aux caractéristi-
ques?
OUI
Ce circuit est normal.
ELEC
3
noir/jaune
4
5
noir/blanc
6
".
2
NON
Le circuit électrique
du contacteur à clé à
la fiche rapide du pha-
re est défectueux et
doit être réparé.
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Chapitres
Dépannage
