COMBINÉ RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE ET
BRAS RELAIS
MANIPULATION DE L'AMORTISSEUR
ARRIÈRE
AVERTISSEMENT
@
Cet amortisseur arrière contient de l'azote
fortement comprimé. Lire attentivement les
informations ci-dessous avant de manipu-
ler
l'amortisseur
décline
toute
dégâts ou les blessures corporelles résul-
tant d'une mauvaise manipulation.
• Ne jamais manipuler frauduleusement ou
tenter d'ouvrir l'amortisseur arrière.
• Ne pas soumettre l'amortisseur à une
flamme ou autre source de forte chaleur.
L'élévation de pression qui en résulterait
pourrait faire exploser l'amortisseur.
• Ne pas déformer ni endommager l'amor-
tisseur arrière. Le moindre endommage-
ment de l'amortisseur arrière risque
d'amoindrir les performances d'amortis-
sement.
MISE AU REBUT D'UN AMORTISSEUR
ARRIÈRE
Il est indispensable d'éliminer la pression du
gaz avant de jeter l'amortisseur arrière. Pour
réduire la pression, forer un trou de 2 à 3 mm
dans l'amortisseur arrière, à une distance de
15 à 20 mm de son extrémité.
AVERTISSEMENT
@
Porter des lunettes pour se protéger des
projections de gaz et/ou de particules de
métal.
DÉPOSE DU COMBINÉ RESSORT-AMOR-
TISSEUR ARRIÈRE
1. Placer la moto sur une surface de niveau.
AVERTISSEMENT
@
Caler solidement la moto pour qu'elle ne
puisse se renverser.
N.B.:
@
Placer la moto sur un support adéquat pour
surélever la roue arrière.
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CHAS
arrière.
Le
fabricant
responsabilité
pour
les