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7.2.3
Problèmems de filtrage
Problème
La pompe ne
démarre pas.
La pompe du filtre tourne,
mais elle ne retourne pas
l'huile à la cuve et il n'y a
pas de bulles.
La pompe du filtre tourne,
mais le retour d'huile se
fait très lentement et des
bulles d'huile se forment.
Causes probables
A. Le cordon d'alimentation n'est pas
branché sur le secteur ou le disjoncteur
a sauté.
B. Le moteur de la pompe a surchauffé, ce
qui a causé la disjonction du commutateur
de surchauffe.
C. Obstruction dans la pompe.
Test : Fermez le robinet de vidange et
sortez le bac du filtre de la friteuse.
Activez la pompe. Si le moteur de la
pompe ronfle un court instant puis s'arrête,
la cause probable est le blocage de la
pompe elle-même.
Le tube de succion du bac du filtre est bouché.
Test : Fermez le robinet de vidange et sortez le
bac du filtre de la friteuse. Activez la pompe. Si
des bulles d'huile se forment, le tube
d'aspiration du bac du filtre est bouché.
A. Composants du bac du filtre mal installés.
B. Tentative de filtrage avec de l'huile qui
n'est pas assez chaude.
Mesure corrective
A. Assurez-vous
d'alimentation est bien branché. Si c'est
le cas, vérifiez si le disjoncteur n'a
pas sauté.
B. Si le moteur est trop chaud pendant plus
de quelques secondes, le commutateur
de surchauffe a probablement disjoncté.
Laissez refroidir le moteur pendant au
moins 45 minutes, puis appuyez sur le
commutateur de réarmement de la
pompe.
C. Les
généralement causés par l'accumulation
de sédiments dans la pompe en raison de
papier filtre de la mauvaise dimension
ou
mal
d'utilisation
Appelez le Centre de SAV Frymaster.
Le problème est peut-être causé par
l'accumulation de sédimente. Utilisez un fil
métallique souple et fin pour déboucher le
tube. Si vous n'arrivez pas à le déboucher,
appelez le centre de SAV Frymaster.
A. Si vous utilisez un filtre en papier ou un
tampon, assurez-vous que le filtre
métallique se trouve au fond du bac avec
le papier ou le tampon sur le dessus.
Assurez-vous que les joints toriques du
raccord du bac sont présents et en bon
état.
Si vous utilisez un filtre Magnasol,
assurez-vous que le joint torique est
présent et en bon état sur le raccord du
tamis du filtre.
B. Pour filtrer correctement, l'huile doit
être à quasiment 177 ºC. À des
températures inférieures, l'huile devient
trop épaisse pour passer facilement au
travers du filtre, ce qui ralentit son
retour et entraîne la surchauffe du
moteur de la pompe du filtre. Assurez-
vous que l'huile se trouve quasiment à
température de cuisson avant de la vider
dans le bac du filtre.
7-4
que
le
cordon
blocages
de
pompe
installé
et
de
l'absence
du
ramasse-miettes.
sont
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Dépannage
