Unité De Commande Électronique (Ecu); Verifier La Tension De L'ecu - Toyota SUPRA Supplément Au Manuel

IE-122 SYSTEME D'INJECTION ELECTRONIQUE - Système de commande électronique
Bornes
BATT - E1
IG SW - E1
M-REL - E1
+B (+B1) - E1
IDL - E2
[7M-GE (MA)]
IDL - E2
[7M-GE (MX) et 7M-GTE]
VC - E2
VTA - E2 VTA - E2
*1 VS - E2 *1 VS - E2 *1 VS - E2 *1 VS - E2
Masse de Masse de
2 2
* * KS - la carros- KS - la carros-
serie serie
Masse de
2
" VC - la carros-
serie
Unité de commande électronique
(ECU)
INSPECTION DE L'ECU
1.
2.
Tension aux connecteurs électriques
Tension STD
10 - 14 10 - 14 10 - 14 10 - 14
10 - 14
Contacteur Contacteur Contacteur Contacteur Contacteur
4 - 6
d'allumage d'allumage d'allumage d'allumage d'allumage
4 - 6 en marche en marche en marche en marche en marche
0,1 - 1,0
3,2 - 4,2
Contacteur Contacteur
3,7 - 4,3
d'allumage d'allumage
0,2 - 0,5
en marche en marche
2,3 - 2,8
1,0 - 2,0
4 - 6
2 - 4
4 - 6
CONSEIL: Le circuit EFI peut être vérifié en mesurant la
résistance et la tension des connecteurs électriques de
l'ECU.
[7M-GE (MX) et 7M-GTE]
PREPARATION
(Voir page IE-54)

VERIFIER LA TENSION DE L'ECU

Vérifier la tension entre chaque borne de connecteurs
électriques.
• Mettre le contacteur d'allumage en action.
• Mesurer la tension à chaque borne.
CONSEIL:
• Effectuer toutes les mesures de tension avec les con-
necteurs connectés.
• Vérifier que la tension de la batterie est de 11V ou plus
lorsque le commutateur d'allumage est en action.
Condition
Contacteur d'allumage en marche Contacteur d'allumage en marche Contacteur d'allumage en marche
Soupape papillon ouverte
Soupape papillon ouverte
Soupape papillon complètement fermée
Soupape papillon complètement ouverte
Plaque de mesure complètement fermée
Plaque de mesure complètement ouverte
Ralenti
3.000 tr/mn
Contacteur d'allumage en marche
Lancement ou en marche
C Contacteur d'allumage en marche