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Sélecteur de changement de vitesse électronique
Le sélecteur de changement de vitesse électronique de la Prius est un
système de sélection par câble (« shift-by-wire ») momentané qui vient
d'être développé et qui permet de faire passer la boîte-pont en mode de
marche arrière (Reverse), point mort (Neutral), conduite (Drive) ou
frein moteur (Engine Brake).
Ces modes peuvent uniquement être engagés quand le véhicule est sous
contact et opérationnel (témoin READY allumé), à l'exception du point
mort qui peut également être engagé lorsque le mode d'allumage est
activé. Après avoir sélectionné le rapport engagé R, N, D ou B, la boîte-
pont reste dans cette position, identifiée par le combiné d'instruments,
mais le sélecteur de vitesse retourne dans une position par défaut.
A la différence d'un véhicule conventionnel, le sélecteur de vitesse
électronique ne comporte pas de position de stationnement. Au lieu de
cela, un contacteur P séparé, situé au-dessus du sélecteur de vitesse,
permet d'engager la position de stationnement.
Quand le véhicule est à l'arrêt, quelle que soit la position du sélecteur de
vitesse, le cliquet de stationnement électromécanique peut être engagé
pour bloquer la boîte-pont en stationnement en appuyant sur le contacteur
P ou en appuyant sur le bouton de mise en marche pour couper le
véhicule.
Comme ils sont électroniques, les systèmes de sélecteur de changement
de vitesse et de stationnement dépendent de la batterie auxiliaire basse
tension de 12 V pour leur alimentation. Si la batterie auxiliaire de 12 V
est déchargée ou débranchée, le véhicule ne peut pas être démarré ni
quitter le mode de stationnement.
Sélecteur de changement de vitesse électronique et contacteur P
Position de changement de vitesse identifiée sur le combiné d'instruments.
- 10 -
Position
par
défaut
Indique le
rapport engagé
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