BLOC-MOTEUR - Mise au point du moteur
MISE AU POINT DU MOTEUR
VERIFICATION ET REGLAGE DU JEU DE
SOUPAPES (MX)
CONSEIL:
soupapes lorsque le moteur est à froid.
1.
DEPOSER LA DURITE N°1 DU FILTRE A AIR AVEC LE
TUYAU DE CONNECTEUR D'AIR
2.
DEPOSER LE TUYAU PCV ET LES DURITES
3.
DEPOSER LA LIAISON D'ACCELERATEUR
4.
DEPOSER LA CONNECTEUR D'ADMISSION D'AIR,
LE TUYAU DE TRANSMISSION A VIDE ET LES
SUPPORTS
5.
DECONNECTER LES CORDONS HAUTE TENSION
6.
DEPOSER LES COUVERCLES DE CULASSE
(Voir étape 15 à la page MO-17)
REGLER LE CYLINDRE N°1 A LA COMPRESSION/TDC
(a)
(b)
Si ce n'est pas le cas, tourner le vilebrequin d'un tour com-
plet.
8.
INSPECTER LE JEU DE SOUPAPES
(a)
Jeu de soupapes (à froid):
(b)
CONSEIL:
cylindre N°3 sont lâches.
Effectuer, l'inspection et le réglage du jeu de
Tourner la poulie de vilebrequin et aligner la rainure
avec le repère de calage " 0 " du couvercle de courroie
de distribution N°1.
S'assurer que les poussoirs de soupape sur le
cylindre N°1 sont lâches et que les poussoirs sur le
cylindre N°6 sont serrés.
Vérifier le jeu de soupapes N°1 (ADM), N°4 (ADM),
N°1 (ECH) et N°5 (ECH).
• A l'aide d'un calibre d'épaisseur, mesurer le jeu
entre le poussoir de soupape et l'arbre à cames.
• Noter les cotes de jeu de soupapes se trouvant
hors de la plage spécifiée. Ces valeurs seront
utilisées plus tard pour déterminer la cale de rég-
lage de remplacement nécessaire.
Admission
0,15 — 0,25 mm
Echappement
0,20 — 0,30 mm
Tourner le vilebrequin de 2/3 de tour (240°) et
vérifier le jeu de soupapes N°3 (ADM), N°5 (ADM),
N°3 (ECH) et N°6 (ECH).
Vérifier que les poussoirs de soupape du
• Mesurer le jeu de soupapes.
[Voir étape (a)]
MO-3