Controle, Nettoyage Et Reparation Des Pieces Constitutives De La Culasse; Controler L'arbre A Cames Et Les Paliers - Toyota SUPRA Supplément Au Manuel

MO-18 BLOC-MOTEUR - Culasse
18. DEPOSER LA CULASSE
(a) En utilisant le SST, desserrer uniformément et
déposer les boulons de culasse en plusieurs passes
dans l'ordre indiqué.
SST 0 9 0 4 3 - 3 8 1 0 0
AVIS: Si les boulons ne sont déposés dans l'ordre
correct, la culasse risque de se déformer ou de se
fissurer.
(b) Soulever la culasse des goujons du bloc-cylindres.
Lorsque la culasse est élevée, séparer le raccord de la
durite de dérivation d'eau N°5.
(c) Placer la culasse sur des cales en bois au-dessus d'un
établi.
Si la culasse est difficile à soulever, exercer une force de
levier avec un tournevis entre la culasse et la saillie du
bloc-cylindres.
AVIS: Prendre garde de ne pas endommager les sur-
faces de la culasse et du bloc-cylindres du côté du joint
de culasse.
CONTROLE, NETTOYAGE ET REPARATION
DES PIECES CONSTITUTIVES DE LA
CULASSE

CONTROLER L'ARBRE A CAMES ET LES PALIERS

Contrôler les bossages de came
A l'aide d'un micromètre, mesurer la hauteur de bossage
de came.
Hauteur standard de bossage de came:
7M-GE
Admission
Echappement
Hauteur minimum de bossage de came:
7M-GE
Admission
Echappement
Si la hauteur de bossage de came est inférieure à la cote
minimum, remplacer l'arbre à cames.
Australie 38,16 mm
Autres 38,36 mm
Australie 38,35 mm
Autres 38,36 mm
Australie 37,85 mm
Autres 38,00 mm
38,00 mm