SYSTEME D'INJECTION ELECTRONIQUE - volt/ohmmètre [7M-GE (MA)]
Bornes
N°
BATT - E1
IG SW - E1
1
1
1
1
M-REL - E1
+B (+B1) - E1
Défaillance
Pas de tension
Pas de tension
Pas de tension
Pas de tension
• BATT - E1
(1) Pas de tension entre les bornes BATT et E1 de l'ECU.
(2) Vérifier qu'il y a de la tension entre la borne BATT de l'ECU et
(2) la masse de la carrosserie.
Vérifier le fusible et la lame fusible.
Vérifier le fusible et la lame fusible.
Vérifier le câblage entre la borne
ECU et la batterie.
Dépannage avec un
Condition
—
Contacteur d'allumage allumé
Contacteur d'allumage allumé
Contacteur d'allumage allumé
NON
BON
(3). Vérifier le câblage entre la borne E1
(3) la masse de la carrosserie.
BON
Essayer une autre ECU.
BON
IE-39
Tension STD
10 - 14 V
10 - 14 V
10 - 14 V
10 - 14 V
de l'ECU et
MAUVAIS
Réparer ou
remplacer.
MAUVAIS
Remplacer.
Remplacer.
Réparer ou
Réparer ou
MAUVAIS
remplacer.
remplacer.