Remisage; Remisage À Court Terme (Entre Les Utilisations); Remisage À Long Terme (Hivernage) - BRP Evinrude E-TEC 90 Guide De L'opérateur

Entretien
AVERTISSEMENT
NE PAS faire tourner le moteur à l'intérieur
ni sans une ventilation suffisante, ni laisser
les gaz d'échappement s'accumuler dans
des endroits sans aération. L'échappement
des moteurs contient du monoxyde de car-
bone qui, s'il est inhalé, peut causer des
lésions cérébrales graves voire la mort.
AVERTISSEMENT
Éviter les blessures pouvant être causées
par les organes en mouvement du moteur.
Avant de faire démarrer le moteur hors-
bord :
• Passer au POINT MORT.
• Ne pas approcher les mains, les vêtements
ni les cheveux du bloc-moteur.
Déposer l'hélice.
AVIS
Les changements
d'humidité pendant la période de remisage
peuvent causer la corrosion des com-
posants internes du moteur.
Il est nécessaire de protéger le moteur hors-
bord contre les conditions environnementales
naturelles susceptibles de l'endommager. La
garantie ne couvre pas les pannes de moteur
causées par de telles conditions.
L'hivernage prépare le moteur hors-bord au re-
misage hors saison à long terme. Lors de l'hiver-
nage, le moteur est « brumisé » et de l'huile
supplémentaire est utilisée pour enduire les
composants internes du moteur. Se reporter à
Remisage à long terme (hivernage) à la page
48.
Stabiliser l'alimentation en carburant. Le car-
burant qui reste dans le réservoir peut s'oxyder,
ce qui peut faire baisser l'indice d'octane et
causer des dépôts dans le circuit de carburant.
Utiliser le stabilisateur de carburant Evinrude
2+4 pour empêcher la formation de dépôts de
gomme et de vernis dans les éléments du circuit
de carburant. Se reporter à Fonctionnement à
la page 19.
Lors du retrait du moteur hors-bord du bateau à
des fins de transport ou de remisage, vous DE-
VEZ sceller les conduites d'huile et de carburant
sur le bateau et sur le moteur hors-bord afin
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Remisage

de température
d'éviter toute fuite et d'éviter la pénétration de
tout contaminant dans le circuit d'huile et de car-
burant.
Le circuit d'huile doit être amorcé avant de
remettre le moteur hors-bord en service. Se re-
porter à Amorçage du circuit d'huile à la page
15.
Remisage à court terme (entre les
utilisations)
S'il est nécessaire de relever le moteur hors-
bord pour le sortir de l'eau, l'abaisser et laisser
le circuit de refroidissement se vider complète-
ment. Entre les utilisations, remiser le moteur
hors-bord en position verticale.
Remisage à long terme (hiver-
nage)
AVERTISSEMENT
Le moteur hors-bord doit être au POINT
MORT avant d'effectuer l'hivernage. Le
et
démarrage en prise du moteur hors-bord
risque de causer des blessures corpo-
relles.
Si l'hivernage se fait sur remorque, l'hélice
doit être déposée avant d'effectuer la
procédure. Si l'hélice n'est pas déposée, il y
a risque de blessures graves, voire mor-
telles.
Remarque : La procédure de remisage à long
terme peut être utilisée pour amorcer le circuit
d'huile.
L'hivernage exige des étapes particulières.
Suivre de près la procédure d'hivernage applica-
ble au moteur hors-bord :
• Commande à distance
• Commande à barre
• Commande à distance avec pédale d'accéléra-
teur
En cas de doute quant à la procédure correcte,
se renseigner auprès du concessionnaire.
On peut confirmer que le moteur hors-bord entre
dans le mode d'hivernage quand le moteur
tourne au ralenti rapide et que :
• Les témoins de la jauge SystemCheck clignotent
(le cas échéant).
• La jauge ICON affiche le message d'hivernage
(le cas échéant).