Table des Matières
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AVERTISSEMENT
NE PAS faire tourner le moteur à l'intérieur ni
sans une ventilation suffisante, ni laisser les
gaz d'échappement s'accumuler dans des
endroits sans aération. L'échappement des
moteurs contient du monoxyde de carbone
qui, s'il est inhalé, peut causer des lésions
cérébrales graves voire la mort.
Il est nécessaire de protéger le moteur hors-
bord contre les conditions environnementales
naturelles susceptibles de l'endommager. La
garantie ne couvre pas les pannes de moteur
causées par de telles conditions.
Les
changements
d'humidité pendant la période de remisage
peuvent causer la corrosion des compo-
sants internes du moteur.
Stabiliser l'alimentation en carburant. Le car-
burant qui reste dans le réservoir peut s'oxyder,
ce qui peut faire baisser l'indice d'octane et cau-
ser des dépôts dans le circuit de carburant.
Utiliser le stabilisateur de carburant Evinrude
2+4 pour empêcher la formation de dépôts de
gomme et de vernis dans les éléments du circuit
de carburant.
AVERTISSEMENT
Éviter les blessures pouvant être causées
par les organes en mouvement du moteur.
Avant de faire démarrer le moteur hors-bord :
• Passer au POINT MORT.
• Ne pas approcher les mains, les vêtements
ni les cheveux du bloc-moteur.
Sur une remorque, déposer l'hélice.
Si le hors bord est retiré du bateau pour le trans-
port ou l'entrepôt, vous DEVEZ :
• Sceller les conduites d'huile sur le bateau et le
hors bord pour éviter les fuites et protéger le
système d'huile des contaminants.
• Installer des supports d'expédition pour éviter
la rotation du hors bord.
• Raccords de direction sur le hors bord et les
flexibles hydrauliques pour éviter les fuites et
protéger le système hydraulique des contami-
nants.
AVIS
de
température
Remisage
Remisage à court terme
S'il est nécessaire de relever le moteur hors-
bord pour le sortir de l'eau, l'abaisser et laisser
le circuit de refroidissement se vider complète-
ment dès que l'on s'est éloigné de la zone de
lancement. Entre les utilisations, remiser le mo-
teur hors-bord en position verticale.
Remisage à long terme (hivernage)
Si l'hivernage se fait sur remorque, l'hélice
doit être déposée avant d'effectuer la procé-
dure. Si l'hélice n'est pas déposée, il y a
risque de blessures graves, voire mortelles.
L'hivernage prépare le moteur hors-bord au re-
et
misage hors saison à long terme. Lors de l'hiver-
nage, le moteur est « brumisé» et de l'huile
supplémentaire est utilisée pour enduire les
composants internes du moteur.
L'hivernage exige des étapes particulières.
Remarque : L'affichage tactile numérique Evinrude
ICON offre une fonction d'hivernage sur pression
d'une touche. Se reporter au Guide de l'utilisateur
ICON Touch.
Suivre de près la procédure d'hivernage appli-
cable au moteur hors-bord :
• Commande à distance
• Commande à distance avec pédale d'accélé-
rateur
On peut confirmer que le moteur hors-bord entre
dans le mode d'hivernage quand le moteur
tourne au ralenti rapide et que:
• La jauge ICON affiche un message d'hiver-
nage (le cas échéant).
• Les témoins de la jauge SystemCheck cli-
gnotent (le cas échéant).
Préparation
On peut faire l'hivernage du moteur hors-bord
dans l'eau. Pour l'hivernage dans l'eau, s'as-
surer que les crépines de prises d'eau sont en-
tièrement immergées.
1) Stabiliser l'alimentation en carburant du mo-
teur. Ajouter du stabilisateur de carburant
2+4 en suivant les indications sur le récipient.
Remplir le réservoir de carburant.
2) Si l'hivernage se fait sur remorque, l'hélice
doit être déposée. Raccorder un tuyau d'arro-
sage à l'orifice de rinçage et ouvrir le robinet
d'eau. Se reporter à Rinçage à la page 45.
AVERTISSEMENT
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