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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
TRANSPORT DU MOTEUR HORS-BORD
AVERTISSEMENT
Si le moteur est équipé d'un flexible de carburant à
débranchement rapide, on DOIT débrancher ce
flexible du moteur et du réservoir de carburant pour
empêcher les fuites de carburant :
• Lorsque le moteur n'est PAS en service
• Lorsque le moteur est transporté sur une
remorque
• Lorsque le moteur est remisé
REMARQUE : Il se peut qu'une petite quantité de
carburant s'écoule lors du débranchement du
raccord de carburant.
Entreposer les réservoirs de carburant portables
dans un endroit bien aéré, à l'écart de toute source
de chaleur et flamme nue. Fermer l'évent du
bouchon de réservoir de carburant, le cas échéant,
pour empêcher l'échappement du carburant ou des
vapeurs de carburant, qui pourraient s'enflammer
accidentellement. Veiller à ce que les flexibles de
carburant débranchés ne fuient pas.
TRANSPORT SUR REMORQUE
Transporter le bateau avec le moteur hors-bord en position
verticale. Si la remorque ne permet pas une garde au sol
suffisante, relever le moteur hors-bord selon le besoin et le
soutenir au
moyen d'un support de remorquage
supplémentaire.
AVIS
Le hors-bord doit être attaché lors du
remorquage. Le moteur et le tableau arrière du bateau
seront endommagés si le moteur hors-bord rebondit
pendant le transport.
AVIS
L'utilisation du support de relevage ou
du levier de verrouillage de relevage au cours du
transport sur remorque risque d'endommager le hors-
bord.
AVIS
L'utilisation du levier de friction de
direction pour positionner le moteur hors-bord en vue
de son transport sur remorque risque d'endommager
le moteur.
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1. Levier de friction de la direction
TRANSPORT/REMISAGE
Si le moteur hors-bord est couché pour le transport ou le
remisage, le circuit d'huile doit être amorcé avant de
remettre le moteur hors-bord en service. Se reporter à
Amorçage du circuit d'huile page 19.
Si le moteur hors-bord est couché pour le transport ou le
remisage, le renverser vers l'arrière.
Si le moteur est transporté couché sur le côté, protéger les
capots du moteur en déposant le moteur sur une vieille
couverture ou un tissu moelleux.
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1. Transport du moteur hors-bord en appui sur les pare-
chocs
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