Carburateur; Membrane De Réglage - Stihl MS 341 Mode D'emploi

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– Brancher le tuyau flexible de
pression de l'appareil de contrôle
1106 850 2905 sur le raccord.
: Fermer la vis de décompression
(1) de la poire de gonflage (2)
et pomper de l'air dans le carbu-
rateur jusqu'à ce que le mano-
mètre (3) indique une pression
d'env. 0,8 bar (80 kPa).
Si cette pression reste constante, le
carburateur est étanche. Si la pres-
sion retombe, le manque d'étan-
chéité peut généralement avoir
l'une des deux causes suivantes :
1. La soupape du pointeau
d'admission n'est pas étanche
(corps étrangers dans le siège de
soupape ou cône de fermeture
de pointeau endommagé ou bien
levier de réglage d'admission
coincé) ; la démonter pour la
nettoyer, b 12.3.2.
2. La membrane de réglage est,
endommagée, la remplacer le
cas échéant, b 12.3.1.
– Après le contrôle, ouvrir la vis de
décompression (1) et débrancher
le conduit de carburant du rac-
cord coudé du carburateur.
– Glisser le tuyau flexible à carbu-
rant sur le raccord coudé.
– Monter le carburateur, b 12.2.1.
Poursuivre le montage dans l'ordre
inverse.
MS 341, MS 361, MS 361 C
12.3 Réparation du carburateur
12.3.1 Membrane de réglage
2
1
– Démonter le carburateur,
b 12.2.1.
: Dévisser les vis (flèches).
: Enlever le couvercle de ferme-
ture (1).
: Enlever la membrane de réglage
et le joint (flèche) du carter de
carburateur ou du couvercle de
fermeture.
: Séparer prudemment la mem-
brane et le joint.
Si le joint et la membrane collent sur
les pièces du carburateur, les déta-
cher avec précaution.
Au bout d'un certain temps, par
1
suite des sollicitations alternantes,
la matière de la membrane peut
présenter des signes de fatigue. La
membrane se bombe et il faut alors
la remplacer.
Montage dans l'ordre inverse.
: Poser le joint sur le carter de car-
burateur de telle sorte que la lan-
guette (flèche) soit orientée vers
les vis de réglage.
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