Réglage De Base - Stihl MS 341 Mode D'emploi

12.5 Réglage de base
Les capuchons de limitation de
course de réglage ne doivent être
enlevés des vis de réglage que s'il
est indispensable de remplacer la
vis de réglage de richesse à haut
régime H ou la vis de réglage de
richesse au ralenti L ou bien pour
un nettoyage et un réglage de base
du carburateur.
Pour cela, effectuer les deux opé-
rations suivantes :
Après l'enlèvement des capuchons
de limitation de course de réglage,
il est indispensable de procéder
au réglage de base.
1
: Tourner le capuchon de
limitation (1) de la vis de réglage
de richesse à haut régime H dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'en butée –
jusqu'à ce que les nervures du
capuchon de limitation coïncident
avec les rainures prévues dans le
carburateur.
: Tourner le capuchon de
limitation (2) de la vis de réglage
de richesse au ralenti L dans le
sens des aiguilles d'une montre
jusqu'en butée. Ensuite, tourner
le capuchon de limitation de
1/4 de tour en arrière dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre – jusqu'à ce que les ner-
vures du capuchon de limitation
coïncident avec les rainures pré-
vues dans le carburateur.
Nota :
Les nervures des capuchons de
limitation de course de réglage sont
disposées à angle droit par rapport
à la fente de la tête des vis.
MS 341, MS 361, MS 361 C
: Introduire l'extracteur
5910 890 4500 au centre des
capuchons et le visser en exer-
çant une légère pression et en
tournant vers la gauche, jusqu'à
ce que les capuchons se déga-
gent du carter de carburateur.
1
2
– Serrer les deux vis de réglage à
fond.
Sur la version MS 341
– Ouvrir la vis de réglage de
richesse à haut régime H (1)
de 1 tour.
– Ouvrir la vis de réglage de
richesse au ralenti L (2)
de 1 tour.
Sur la version MS 361
– Ouvrir la vis de réglage de
richesse à haut régime H (1) de
1 tour.
– Ouvrir la vis de réglage de
richesse au ralenti L (2) de
1 tour.
Réglage du ralenti
– Contrôler le filtre à air, le nettoyer
ou le remplacer si nécessaire.
– Contrôler la tension de la chaîne.
– Faire chauffer le moteur.
Régler le ralenti avec un compte-
tours. Les régimes indiqués doivent
être réglés dans une plage de tolé-
2
rances de ± 200 tr/mn.
1. En agissant sur la vis de butée
de réglage de régime de
ralenti LA, régler le régime à
3300 tr/mn.
2. En tournant la vis de réglage de
richesse au ralenti L vers la
gauche ou vers la droite, régler
le régime maximal.
Si ce régime dépasse alors
3700 tr/mn, interrompre la procé-
dure de réglage et recommencer
par l'opération 1.
3. En agissant sur la vis de butée
de réglage de régime de
ralenti LA, régler à nouveau le
régime à 3300 tr/mn.
4. Agir sur la vis de réglage de
richesse au ralenti L pour
ajuster le régime à 2800 tr/mn.
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