Réglage Du Carburateur - Stihl MS 201 T Notice D'emploi

Réglage du carburateur
Informations de base
Départ usine, le carburateur est livré
avec le réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte
que dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Sur ce carburateur, des corrections au
niveau de la vis de réglage de richesse
à haut régime (vis H) ne sont possibles
que dans d'étroites limites.
Réglage standard
Arrêter le moteur ;
N
contrôler le filtre à air – le nettoyer
N
ou le remplacer si nécessaire ;
contrôler la grille pare-étincelles du
N
silencieux (pas montée pour tous
les pays) – la nettoyer ou la
remplacer si nécessaire ;
MS 201 T
H
tourner la vis de réglage de richesse
N
à haut régime (H) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée (au maximum de
3/4 de tour) ;
en tournant avec doigté dans le
N
sens des aiguilles d'une montre,
visser la vis de réglage de richesse
au ralenti (L) à fond ;
ouvrir la vis de réglage de richesse
N
au ralenti (L) de 1 tour.
Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti
Procéder au réglage standard à la
N
vis de réglage de richesse au
ralenti (L) ;
tourner la vis de butée de réglage
N
de régime de ralenti (LA) dans le
sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'à ce que la chaîne commence
à être entraînée – puis revenir de
1 tour et 1/2 en arrière.
Si la chaîne est entraînée au ralenti
L
Avant le réglage, faire tourner la
N
machine au ralenti pendant
20 secondes ;
procéder au réglage standard à la
N
vis de réglage de richesse au
ralenti (L) ;
tourner la vis de butée de réglage
N
de régime de ralenti (LA) dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que la chaîne
s'arrête – puis exécuter encore
1 tour et 1/2 dans le même sens.
Si la chaîne ne s'arrête pas au ralenti,
bien que le réglage correct ait été
effectué, faire réparer la tronçonneuse
par le revendeur spécialisé.
Si le régime de ralenti est irrégulier ; si
l'accélération n'est pas satisfaisante
Avant le réglage, faire tourner la
N
machine au ralenti pendant
20 secondes ;
procéder au réglage standard à la
N
vis de réglage de richesse au
ralenti (L) ;
le réglage du ralenti est trop pauvre
N
– tourner la vis de réglage de
richesse au ralenti (L) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre,
jusqu'à ce que le moteur tourne
rond et accélère bien.
français
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