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: Poser la membrane de
réglage (1) sur le carter de carbu-
rateur de telle sorte que la tôle à
trous soit orientée vers le levier
de réglage d'admission et la lan-
guette (flèche) vers les vis de
réglage.
Le joint et la membrane de
réglage sont positionnés par
les tétons (2+3) moulés.
– Poser le couvercle.
– Visser et serrer les vis, b 3.5.
Poursuivre le montage dans l'ordre
inverse.
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12.3.2 Pointeau d'admission
3
– Démonter la membrane de
réglage, b 12.3.1.
: Dévisser la vis (flèche).
– Enlever le levier de réglage
d'admission avec son axe.
Sous le levier de réglage d'admis-
sion se trouve un petit ressort qui
risque de s'échapper au démon-
tage.
– Extraire le pointeau d'admission.
: Si le cône de fermeture du poin-
teau d'admission présente une
empreinte annulaire (flèche), il
faut le remplacer, sinon une étan-
chéité impeccable ne serait plus
garantie.
Montage dans l'ordre inverse.
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2
: Monter le pointeau
d'admission (1).
: Mettre le ressort hélicoïdal (2)
dans le trou borgne.
: Introduire l'axe (3) dans le loge-
ment du levier de réglage
d'admission (4).
– Glisser la fourchette du levier de
réglage d'admission dans la rai-
nure prévue sur la tête du poin-
teau d'admission.
– Repousser le levier de réglage
d'admission vers le bas et l'assu-
rer avec la vis.
Le ressort doit se trouver dans la
proéminence sphérique du levier de
réglage d'admission.
– S'assurer que le levier de réglage
d'admission fonctionne facile-
ment.
Le bord supérieur du levier de
réglage d'admission doit affleurer
avec le bord supérieur du carter.
– Monter la membrane de réglage,
b 12.3.1.
Poursuivre le montage dans l'ordre
inverse.
MS 341, MS 361, MS 361 C
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