Systèmes De Freinage Sur Jante; Systèmes De Freinage À Disque - BH ATOM CROSS PRO Notice

DE
AR
5.2 Systèmes de freinage sur jante.
Ce système est formé de plusieurs types de familles de freins
ZH
: Cantilever, V-Brake et étriers. Dans ce type de systèmes, les
manettes sont connectées au frein avec des câbles ou des
ZH
systèmes hydrauliques. En appliquant de la force sur les manettes,
les patins agissent sur la jante en freinant les roues, une action qui
diminue la vitesse du vélo.
DK
Avant d'utiliser le vélo, serrez fermement les manettes de frein. La
EN
manette de doit jamais toucher le guidon. Si la manette entre en
(
UK)
contact avec de dernier, la garde devra être réglée. En cas d'avoir
EN
un système hydraulique, il devra être purgé. Cette action doit être
(
US)
confiée au distributeur autorisé, étant donné qu'elle demande un
matériel et des connaissances spécifiques.
FR
Quand les freins ne sont pas actionnés, les patins doivent être à
1-2mm de la jante et alignés par rapport à la surface de la jante. Si
EL
les freins sont très relâchés, trop serrés ou non-alignés avec la jante,
ajustez-les avant d'utiliser le vélo.
FR
L'alignement angulaire du patin doit être considéré pour éviter que
les freins ne grincent. Les patins usés ou certains nouveaux freins
JA
du type V-Brake peuvent ne pas avoir besoin de cet alignement.
Vérifiez l'état des patins une fois par mois. Ces derniers présentent
KO
de petites entailles sur la surface de friction. Si ces dernières
mesurent moins de 2mm de profondeur ou moins de 1mm sur les
NL
freins du type V-Brake, ils devront être remplacés. Si vos patins
ne présentaient aucun relief à l'origine, remplacez-les lorsque
RU l'extrémité du bloc en caoutchouc se trouve à uniquement 3mm du
support en métal.
SV
CE
74
UK
Une fois par mois également, vérifiez les câbles des freins pour
détecter de possibles torsions, de la rouille, des fils cassés ou des
extrémités effilochées. Observer les gaines et l'absence de bords
repliés, de coupures ou d'usures. Remplacez les composants
n'ayant pas passé l'inspection.
.
5.3 stèmes de freinage à disque.
Les freins à disque fournissent une réponse et une force de freinage
nettement supérieures aux freins sur jante. Par ailleurs, ils ne
demandent quasiment aucun entretien et ils n'usent pas les jantes.
Quant au réglage d'un système de freinage à disque hydraulique, il
demande des outils et une connaissance spécifiques.
Vérifiez régulièrement l'absence de fuites dans les durites et les
raccords en maintenant la manette de frein actionnée. Si vous
détectez une fuite d'huile hydraulique ou de liquide de frein, adoptez
immédiatement les mesures opportunes, étant donné que cette
situation peut annuler la fonction des freins. Visitez votre distributeur
le plus proche.
Avant chaque utilisation, vérifiez que les freins atteignent leur point
de pression défini avant que la manette ne touche le guidon.
Vérifiez l'état des plaquettes en révisant les parties saillantes ou
onglets métalliques qui ressortent en dessous de l'étrier de frein