Não aperte o parafuso da parte superior, utilize-os apenas para
eliminar a folga!
Ajuste a parte dianteira para que o guiador não fique inclinado.
Examine também o tubo superior e a parte dianteira do pneu
dianteiro. Aperte os parafusos de aperto da parte dianteira (c).
Utilize uma chave dinamométrica e não exceda os binários de
aperto máximos! Encontrará a informação no capítulo «Binários
de aperto recomendados», sobre os componentes e/ou nas
instruções do fabricantes de componentes.
Tenha em conta que o tubo da forquilha poderá esmagar-se se
os parafusos forem apertados excessivamente.
Efetue os controlos descritos anteriormente. A caixa de direção
não se deve ajustar demasiado, uma vez que se pode danificar
facilmente.
Se a caixa de direção não se ajustar, as causas podem ser
muitas. Se não estiver completamente seguro ou tiver qualquer
dúvida, contacte a sua oficina BH!
Assegure-se do correto ajuste da posição da potência.
Coloque a roda dianteira entre as suas pernas e trate de girar o
guiador. Se não estiver devidamente ajustado, poderão ocorrer
quedas.
a
b
4.2.2 Ajuste do guiador com potência regulável.
A potência regulável permite a otimização da posição da montagem
ajustando a inclinação do eixo dentro de um intervalo de -10°
(posição mais baixa) até 10° (posição mais alta).
O ângulo da potência pode ser alterado facilmente seguindo os
seguintes passos:
■ saperte o parafuso lateral (lado direito) (a) até que o eixo se
■ Ajuste a inclinação da potência até obter o ângulo pretendido.
■ Aperte o parafuso lateral tendo em conta o binário de aperto
4.3 Montagem e desmontagem das rodas.
4.3.1 Sistema de rodas com fechos rápidos
Desmontagem: Puxe a alavanca de bloqueio e mude-a da posição
«CLOSE» para a posição «OPEN» (b). Desaperte a rosca de ajuste
com a mão e liberte a roda.
c
a
desloque livremente.
recomendado referido na potência.
b
97
DE
AR
ZH
ZH
DK
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(
UK)
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(
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