BH ATOM CROSS PRO Notice page 149

Non stringere la vite della parte superiore, utilizzarle
esclusivamente per eliminare il gioco!
Regolare la parte anteriore affinché il manubrio non rimanga
inclinato. Controllare anche il tubo superiore e la parte anteriore
dello pneumatico anteriore. Avvitare le viti di avvitamento della parte
anteriore (c).Utilizzare una chiave dinamometrica e non superare le
coppie di avvitamento massime! Troverà le informazioni nel capitolo
«Coppie di avvitamento consigliate», relative ai componenti e/o
alle istruzioni fornite dal produttore dei componenti.
Tenga presente che la parte anteriore dell'asse della forcella
potrebbe schiacciarsi se si avvitano troppo le viti.
Effettuare le verifiche descritte precedentemente. Il gioco dello
sterzo non deve essere regolato eccessivamente, dal momento che
può danneggiarsi facilmente.
Il mancato adattamento del gioco dello sterzo può essere
causato da vari motivi. Se non si sente completamente sicuro o
ha qualche dubbio, non esiti a contattare la sua officina BH!
Accertarsi della corretta regolazione della posizione dell'asse.
Posizionare la ruota anteriore tra le gambe e provare a ruotare il
manubrio. Se non è fissato correttamente, possono verificarsi
della cadute.
a
b
4.2.2 Regolazione del manubrio con asse regolabile.
L'asse regolabile consente l'ottimizzazione della posizione del
montaggio regolando l'inclinazione dell'asse con valori compresi tra
-10° (posizione più bassa) e 10° (posizione più alta).
L'angolo dell'asse può essere modificato facilmente seguendo le
procedure riportate di seguito:
■ Svitare la vite laterale (lato destro) (a) finché l'asse si muove
■ Regolare l'inclinazione dell'asse fino a ottenere l'angolo
■ Avvitare la vite laterale tenendo presente la coppia di serraggio
4.3 Montaggio e smontaggio delle ruotes.
4.3.1 Ruote a sgancio rapido.
Smontaggio: Tirare la leva di blocco e modificarne la posizione da
«CLOSE» a «OPEN» (b). Svitare la vite di regolazione con la mano e
smontare la ruota.
c a
liberamente.
desiderato.
raccomandata riportata sull'asse.
b
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