Montage Et Démontage Des Roues; Systèmes De Roues Avec Blocages Rapides - BH ATOM CROSS PRO Notice

ou de deux clés Allen et d'une clé dynamométrique. Dévissez d'un ou
de deux tours le/les vis de serrage du côté de la partie avant. Serrez la
vis de la partie supérieure avec une clé Allen, par exemple d'un quart
de tour (b).
Ne serrez pas la vis de la partie supérieure, utilisez-la
uniquement pour éliminer le jeu!
Réglez la partie frontale afin que le guidon ne reste pas incliné.
Examinez attentivement le tube supérieur et la partie frontale du
pneu avant. Serrez les vis de serrage de la partie frontale (c). Utilisez
une clé dynamométrique et ne dépassez pas les couples de serrage
maximum ! Pour en savoir plus, consultez le chapitre «Couples de
serrage recommandés » sur les composants et/ou les instructions
du fabricant de composants.
Sachez que le tube de la fourche peut être écrasé si les vis
sont trop serrées.
Effectuez les contrôles décrits ci-dessus. Le jeu de direction ne doit
pas être trop ajusté puisqu'il peut être facilement endommagé.
Si le jeu de direction n'est pas réglé, cela peut être dû à
plusieurs raisons. Si vous n'êtes pas complètement sûr,
contactez votre atelier BH !
a
b
4.2.2 Réglage du guidon avec potence réglable.
La puissance réglable permet l'optimisation de la position du
montage en ajustant l'inclinaison de l'axe dans une plage de -10º
(position la plus basse) jusqu'à 10º (position la plus haute).
L'angle de la potence peut être facilement modifié en suivant la
séquence suivante:
■ Desserrez la vis latérale (côté droit) (a) jusqu'à ce que l'axe se
■ Réglez l'inclinaison de la potence jusqu'à obtenir l'angle désiré.
■ Serrez la vis latérale en considérant le couple de serrage
4.3 Montage et démontage des roues.
4.3.1 Système de roues avec blocages rapides
c a
Assurez-vous de régler correctement la position de la potence.
Placez la roue avant entre vos jambes et essayez de tourner le
guidon. Un réglage incorrect peut entraîner des chutes.
déplace librement.
recommandé signalé dans la potence.
b
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