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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
SURCHAUFFE DU MOTEUR
Ne pas faire tourner le moteur hors-
AVIS
bord, même pour un bref démarrage,
sans l'alimenter en eau. Se reporter à Rinçage
à la page 58.
Pendant la navigation, les prises d'eau du moteur
hors-bord doivent être complètement immergées et
dégagées. Respecter la hauteur de tableau arrière
et l'angle d'assiette corrects. Lorsque le moteur
hors-bord est en marche, l'indicateur de sa pompe
à eau doit expulser un jet d'eau continu. Vérifier
souvent l'indicateur, en particulier en cas de navi-
gation au milieu des algues, dans des eaux boueu-
ses ou chargées de détritus et à des angles
d'assiette très importants.
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1. Crépines de prises d'eau
2. Indicateur de pompe à eau
En cas de surchauffe du moteur, le moniteur de mo-
teur fait retentir l'avertisseur sonore et allume le té-
moin WATER TEMP (température d'eau) ou HOT
(très chaud). En outre, le mode S.A.F.E. (Speed
Adjusting Failsafe Electronics [électronique à sécu-
rité intégrée de réglage de vitesse]) limite immédia-
tement le régime moteur à 1200 tr/min. Si le moteur
tourne à plus de 1200 tr/min à l'activation du mode
S.A.F.E., il vibrera de façon visible. Le système de
protection doit être RÉINITIALISÉ avant que le mo-
teur puisse tourner à des régimes supérieurs à
1200 tr/min. Dans certaines conditions, le module
de gestion du moteur (EMM) arrête ce dernier.
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RÉINITIALISATION du système :
• Le moteur doit être arrêté et la température de re-
froidissement rétablie.
SI le mode S.A.F.E. s'active et si l'écoulement hors
de l'indicateur de pompe à eau devient intermittent
ou cesse, ramener le régime au ralenti et :
1) Passer au POINT MORT.
2) ARRÊTER le moteur.
3) Relever le moteur hors-bord.
4) Nettoyer les crépines des prises d'eau pour éli-
miner toute obstruction.
5) Nettoyer l'indicateur de pompe à eau pour élimi-
ner toute obstruction.
6) Abaisser le moteur hors-bord.
7) Faire redémarrer le moteur et le faire tourner au
ralenti.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur ne ré-
tablit pas un écoulement ininterrompu d'eau de ce
dernier, le moteur ne fonctionnera qu'en mode de
« retour à bon port ». Rentrer immédiatement au
port. S'adresser au concessionnaire.
1
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur réta-
blit un écoulement ininterrompu d'eau hors de ce
dernier, il se peut qu'il faille faire tourner le moteur
pendant deux minutes au POINT MORT pour lui
permettre de refroidir et attendre que le témoin
s'éteigne.
IMPORTANT :
tabli, le module de gestion du moteur (EMM) identi-
fie une condition de surchauffe progressive et
arrête le moteur. Le témoin WATER TEMP (temp.
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d'eau) ou HOT (très chaud) clignote. Le moteur ne
redémarre pas avant d'avoir pu refroidir.
Après toute surchauffe causant un arrêt du moteur,
s'adresser au concessionnaire pour :
• Une inspection de la pompe à eau pour voir si son
usure est excessive ou si elle est endommagée.
• Une inspection des thermostats.
AVIS
d'être endommagé, il ne garantit pas que le
moteur puisse fonctionner indéfiniment sans
être endommagé.
Si le refroidissement n'est pas ré-
Bien que le mode S.A.F.E. puisse
contribuer à empêcher le moteur
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