Table des Matières
Publicité
Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
1. Attache
2. Interrupteur à clé/d'arrêt du moteur
3. Cordon d'attache
A AVERTISSEMENT
Toujours utiliser le cordon d'attache pendant
la navigation ; cela contribue à empêcher le
bateau de partir à la dérive et à réduire le ris-
que de blessures corporelles ou de mort.
En cas d'urgence, il est possible de faire démarrer
le moteur sans que l'attache soit en place. Faire dé-
marrer le moteur normalement. Raccrocher une at-
tache dès que possible. L'utilisateur doit toujours
utiliser l'attache et le cordon lorsque le moteur
est en marche. Se reporter à Interrupteur d'arrêt
du moteur à la page 31.
IMPORTANT :
L'interrupteur d'arrêt du moteur
ne peut être efficace que s'il est en bon état de
fonctionnement. Lors de chaque sortie, examiner
l'attache et le cordon pour voir s'ils sont coupés,
cassés ou usés. Les remplacer s'ils sont usés ou
endommagés.
Attacher le cordon à une partie résistante des vê-
tements ou du gilet de sauvetage du pilote – pas
sur une partie d'où il risquerait d'être arraché au lieu
d'actionner l'interrupteur d'arrêt du moteur.
1. Cordon d'attache
Le décrochage de l'attache et du cordon provoque
l'arrêt du moteur et empêche le pilote de perdre le
32
contrôle du bateau s'il se déplace au-delà de la por-
tée du cordon. Si le cordon est trop long, il est pos-
sible de le raccourcir en y faisant des nœuds ou des
boucles. NE PAS couper et rattacher le cordon.
Éviter de heurter ou de tirer l'attache hors de
l'interrupteur d'arrêt du moteur pendant la
navigation normale. Éviter de heurter la clé en
cas de navigation sans attache accrochée à
l'interrupteur. L'interruption inattendue du
mouvement vers l'avant qui s'ensuivra peut
projeter les occupants vers l'avant et leur cau-
ser ainsi des blessures.
Faire en sorte que le cordon ne soit jamais
DR6819
entravé ni emmêlé.
DR5592
Lors de chaque sortie, vérifier le fonctionne-
ment du système. Le moteur étant en marche,
décrocher l'attache de l'interrupteur en tirant
sur le cordon. S'adresser au concessionnaire
si le moteur ne s'arrête pas.
AVIS
mande et de moteur avant de quitter le quai. NE
PAS faire passer le moteur en MARCHE AVANT
ou en MARCHE ARRIÈRE alors qu'il est arrêté.
Si les directives suivantes ne s'appliquent pas à la
commande du bateau, consulter le concessionnai-
re avant d'aller plus loin.
Faire passer la poignée de commande à distance
en position POINT MORT.
Si l'on utilise une commande à distance qui
n'est pas dotée d'un dispositif de prévention
de démarrage en prise, le moteur hors-bord
peut démarrer en prise. Toujours passer au
POINT MORT avant de faire démarrer le
moteur hors-bord pour éviter que le bateau ne
se mette en mouvement brusquement, ce qui
peut entraîner des blessures.
Régler la commande en position de régime LE
PLUS LENT.
1
004850
1. Position de régime LE PLUS LENT
A AVERTISSEMENT
Vérifier soigneusement le fonctionne-
ment de tous les systèmes de com-
A AVERTISSEMENT
1
007071
Publicité
Table des Matières
