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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
COMMANDES DE SENS DE MARCHE
ET DE VITESSE – MODÈLES À BARRE
Vérifier soigneusement le fonctionne-
AVIS
ment de tous les systèmes de com-
mande et de moteur avant de quitter le quai. NE
PAS faire passer le moteur hors-bord en MAR-
CHE AVANT ou en MARCHE ARRIÈRE alors
qu'il est arrêté.
Commande de sens de marche
Le moteur étant en fonctionnement, tourner la poi-
gnée d'accélérateur vers la position de régime LE
PLUS LENT.
Déplacer le levier de sens de marche d'un mouve-
ment ferme et rapide sur MARCHE AVANT ou
MARCHE ARRIÈRE.
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1. Levier de sens de marche
2. MARCHE AVANT
3. MARCHE ARRIÈRE
A AVERTISSEMENT
Ne pas faire fonctionner le moteur hors-bord
en MARCHE ARRIÈRE lorsque le levier de
relevage/marche est en position de RELE-
VAGE. Le moteur hors-bord peut sortir de
l'eau, ce qui résulte en une perte de contrôle.
Lors du passage de MARCHE AVANT
AVIS
en MARCHE ARRIÈRE ou vice versa,
marquer une pause au POINT MORT jusqu'à ce
que le moteur tourne au ralenti et que la vitesse
du bateau ait diminué.
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Commande de vitesse
Le moteur hors-bord étant en marche, tourner la
poignée d'accélérateur :
• dans le sens des aiguilles d'une montre pour ra-
lentir ou
• dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour accélérer.
1. Décélération
2. Accélération
ÉCONOMIE DE CARBURANT
La consommation de carburant peut varier suivant
la charge du bateau, la conception de sa coque et
le niveau d'accélération. Lorsque le bateau atteint
sa vitesse de pointe, ramener l'accélérateur de la
position de VITESSE MAXIMUM à un niveau infé-
rieur d'accélération. Cela permet d'économiser du
carburant avec une perte minimale de vitesse.
RÉGLAGES
Friction d'accélération
Ajuster le bouton de friction de l'accélérateur pour
réduire l'effort nécessaire au maintien d'un niveau
d'accélération.
1. Vis de friction d'accélération
Angle de barre
L'angle de barre peut être relevé ou abaissé en
tournant la vis de réglage sous la poignée.
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