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SURCHAUFFE DU MOTEUR
AVIS
Ne pas faire tourner le moteur
hors-bord
–
même
démarrage – sans l'alimenter en eau. Se
reporter à Rinçage, page 52
Pendant la navigation, les prises d'eau du
moteur hors-bord doivent être complètement
immergées et dégagées. Respecter la
hauteur de tableau arrière et l'angle de
relevage corrects. Lorsque le moteur hors-
bord est en marche, l'indicateur de sa pompe
à eau doit expulser un jet d'eau continu.
Vérifier souvent l'indicateur, en particulier en
cas de navigation au milieu des algues, dans
des eaux boueuses ou chargées de détritus
et à des angles d'assiette très importants.
1
1) Crépines de prises d'eau
2) Indicateur de pompe à eau
En cas de surchauffe du moteur, le système
de surveillance du moteur émettra un
avertissement sonore et activera le voyant
«WATER TEMP» ou «HOT». Par ailleurs, le
mode S.A.F.E. (module électronique à
sécurité intégrée de réglage de vitesse)
limitera immédiatement la vitesse du moteur
à 1200tr/min. Si le moteur tourne à plus de
1200tr/min à l'activation du mode S.A.F.E., il
vibrera de façon visible. Le système de
protection doit être RÉINITIALISÉ avant que
le moteur puisse tourner à des régimes
supérieurs à 1200tr/min.
Dans certaines conditions, le module de
gestion du moteur (EMM) arrête ce dernier.
SI le mode S.A.F.E. s'active et si l'écoulement
hors de l'indicateur de pompe à eau devient
intermittent ou cesse, ramener le régime au
ralenti et:
1) Passer au POINT MORT.
2) ARRÊTER le moteur.
3) RELEVER le moteur hors-bord.
4) Nettoyer les crépines des prises d'eau
pour éliminer toute obstruction.
pour
un
bref
2
008469A
S
5) Nettoyer l'indicateur de pompe à eau pour
éliminer toute obstruction.
6) Abaisser le moteur hors-bord.
7) Faire redémarrer le moteur et le faire
tourner au ralenti.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur
ne rétablit pas un écoulement ininterrompu
d'eau hors de ce dernier, le moteur
fonctionnera uniquement en mode «get
home». Retourner au port immédiatement.
S'adresser au concessionnaire.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur
rétablit un écoulement ininterrompu d'eau
hors de ce dernier, il se peut qu'il faille faire
tourner le moteur pendant deux minutes au
POINT MORT pour lui permettre de refroidir,
le voyant s'éteignant.
IMPORTANT : Si le refroidissement n'est pas
rétabli, l'EMM identifie une condition de
surchauffe progressive et coupe le moteur. Le
voyant WATER TEMP» ou «HOT» clignotera.
Le moteur ne redémarre pas avant d'avoir
pu refroidir.
Après toute surchauffe causant un arrêt du
moteur, s'adresser au concessionnaire pour :
• Une inspection de la pompe à eau pour voir
si son usure est excessive ou si elle est
endommagée.
• Inspection des thermostats.
AVIS
Bien que le mode S.A.F.E. puisse
contribuer à empêcher le moteur d'être
endommagé, il ne garantit pas que le
moteur puisse fonctionner indéfiniment
sans être endommagé.
Récupération du mode S.A.F.E.
Le moteur fonctionnera en mode S.A.F.E.
tant que la défaillance se vérifiera. Pour
revenir en fonctionnement normal, deux
conditions sont nécessaires:
• Les lectures du capteur ou de l'interrupteur
doivent revenir à des limites normales.
• Ramener l'accélérateur sur la position IDLE
(ralenti).
IMPORTANT : Dans certaines circonstances,
le fonctionnement normal ne peut pas être
rétabli
ou
les
SystemCheck peuvent ne pas s'ÉTEINDRE.
• Certaines défaillances ICON nécessitent la
réinitialisation du système ICON.
• La
jauge
SystemCheck
COUPURE
du
réinitialisée.
Si aucune de ces situations ne se vérifient,
COUPER le contact, puis redémarrer le
moteur.
URVEILLANCE DU MOTEUR
voyants
de
la
nécessite
système
afin
jauge
la
d'être
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