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CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Avant de vous aventurer dans les sen-
tiers, conduisez la motoneige dans un
secteur réservé, sur une surface plane
jusqu'à ce que vous soyez tout à fait fa-
milier avec son fonctionnement et que
vous soyez sûr de pouvoir faire face à
des situations difficiles en toute sécu-
rité. Bonne randonnée.
Principes d'utilisation
Propulsion
Quand on actionne l'accélérateur, le ré-
gime du moteur augmente, ce qui met
en mouvement la poulie motrice. Se-
lon le modèle, le moteur doit atteindre
de 2500 à 4200 tr/mn avant que la pou-
lie entre en mouvement.
La demi-poulie extérieure se déplace
alors vers la moitié intérieure, ce qui
force la courroie d'entraînement à
se déplacer vers le haut sur la poulie
motrice. Cela a pour effet de forcer
les deux moitiés de la poulie menée à
s'écarter l'une de l'autre.
La poulie menée perçoit la charge ap-
pliquée à la chenille et limite le mou-
vement de la courroie, ce qui donne
un rapport de vitesse optimal en tout
temps entre le régime du moteur et la
vitesse du véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne jamais faire fonctionner le mo-
teur si le garde-courroie n'est pas
installé, ou si le capot ou les pan-
neaux d'accès sont ouverts ou ab-
sents.
La force est transmise à la chenille par
le carter de chaîne ou par la boîte de vi-
tesse et l'essieu moteur.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Pour l'inspection de la chenille,
toujours utiliser un support mé-
canique à socle large pour moto-
neige afin que le véhicule soit bien
soutenu. Faire accélérer le mo-
teur progressivement pour faire
tourner la chenille très doucement
lorsqu'elle n'est pas au le sol.
Virages
Le guidon sert à diriger la motoneige.
Lorsqu'on oriente le guidon à droite ou
à gauche les skis tournent à droite ou à
gauche.
Arrêt
Avant d'utiliser une motoneige, il faut
savoir comment l'arrêter. Il faut relâ-
cher l'accélérateur et actionner gra-
duellement le frein (côté gauche du
guidon). En cas d'urgence, vous pou-
vez actionner l'interrupteur d'urgence
situé près de la manette d'accélérateur
et serrer le frein pour arrêter votre mo-
toneige. Souvenez-vous qu'une moto-
neige ne peut s'arrêter sur-le-champ.
Le freinage est différent selon qu'on
circule sur la glace, sur la neige durcie
ou en neige profonde. La motoneige
peut déraper si la chenille bloque lors
d'un freinage intense.
Comment conduire
Habillement
Pratiquer la motoneige requiert de
porter des vêtements appropriés,
confortables et pas trop ajustés. Vé-
rifiez les prévisions météorologiques
et habillez-vous en fonction de la tem-
pérature la plus froide. Le port d'un
sous-vêtement thermique assure une
bonne isolation.
Il faut toujours porter un casque pro-
tecteur approuvé par le DOT. En plus
de garder au chaud, il réduit le risque de
blessure. Portez ou ayez toujours avec
vous une tuque, un passe-montagne
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