CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Avant de vous aventurer dans les sen-
tiers, conduisez la motoneige dans un
secteur réservé, sur une surface plane
jusqu'à ce que vous soyez tout à fait
familier avec son fonctionnement et
que vous estimiez pouvoir faire face à
des situations difficiles en toute sécu-
rité. Bonne randonnée.
Principes de
fonctionnement
Propulsion
Quand on actionne l'accélérateur, le
régime du moteur augmente, ce qui
met en mouvement la poulie d'entraî-
nement. Selon le modèle, le moteur
doit atteindre de 2500 à 4200 tr/min
avant que la poulie d'entraînement
n'entre en mouvement.
La demi-poulie d'entraînement exté-
rieure se déplace alors vers la moitié
intérieure, ce qui force la courroie
d'entraînement à se déplacer vers le
haut de la poulie d'entraînement et
oblige simultanément les demi-pou-
lies menées à s'éloigner de la poulie
menée.
La poulie menée détecte la charge sur
la chenille et limite le mouvement de
la courroie. Il en résulte un rapport de
vitesse optimal en tout temps entre
le régime du moteur et la vitesse du
véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais fonctionner le mo-
teur si le garde-courroie n'est pas
installé ou si le capot ou les pan-
neaux d'accès sont ouverts ou re-
tirés.
La force est transmise à la chenille par
le carter de chaîne ou par la boîte de
vitesses et l'essieu moteur.
Pour l'inspection de la chenille, uti-
lisez un support mécanique à so-
cle large pour motoneige afin que
le véhicule soit bien soutenu. Ac-
célérez progressivement pour faire
tourner la chenille très lentement
lorsqu'elle ne repose pas au sol.
Virages
Le guidon sert à diriger la motoneige.
Lorsqu'on tourne le guidon vers la
droite ou la gauche pour diriger la
motoneige, les skis tournent vers la
droite ou vers la gauche.
Arrêt
Avant d'utiliser une motoneige, il faut
savoir comment l'arrêter. Il faut relâ-
cher l'accélérateur et serrer graduelle-
ment la manette de frein (côté gau-
che du guidon). En cas d'urgence,
vous pouvez arrêter votre motoneige
en actionnant l'interrupteur d'urgence
situé près de la manette d'accéléra-
teur et serrer le frein. Souvenez-vous
qu'une motoneige ne peut s'arrêter
sur-le-champ. Le freinage est diffé-
rent selon qu'on circule sur la glace,
sur la neige durcie ou en neige pro-
fonde. La motoneige peut déraper si
la chenille se bloque lors d'un freinage
brutal.
Comment conduire
Habillement
Portez des vêtements appropriés à
l'utilisation de la motoneige. Ils doi-
vent être confortables et pas trop
ajustés. Vérifiez toujours les prévi-
sions météorologiques avant de partir
en randonnée. Habillez-vous en fonc-
tion de la température la plus basse
prévue. Le port d'un sous-vêtement
thermique assure une bonne isolation.
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AVERTISSEMENT
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