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DIAGNOSTIC DES PANNES
LE MOTEUR TOURNE, MAIS NE DÉMARRE PAS (suite)
4. L'essence ne parvient pas au moteur (lorsque la bougie est enlevée, elle est
sèche).
– Vérifier le niveau du réservoir d'essence, vérifier le filtre à essence et le rem-
placer s'il est obstrué; vérifier la qualité de l'essence ainsi que les conduits
d'impulsion et leurs raccords. Il y a eu un bris de la pompe à essence, du
carter de papillon ou du carburateur. Consulter un concessionnaire autorisé
de motoneiges Ski-Doo.
5. Bougie/allumage défectueux (aucune étincelle).
– Enlever la ou les bougies et les rebrancher ensuite au capuchon de bougie.
Vérifier si l'interrupteur d'arrêt du moteur est à la position MARCHE (relevé)
et si le cordon coupe-circuit (clé D.E.S.S.) est branché à la borne. Mettre la ou
les bougies à la masse au moteur loin de l'orifice de bougie et démarrer le mo-
teur. S'il n'y a pas d'étincelles, remplacer la bougie. Si le problème persiste,
voir un concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo.
6. Compression insuffisante du moteur.
– Quand on tire sur le démarreur à rappel, on doit sentir des «cycles» de résis-
tance chaque fois que le piston franchit le point mort haut (chaque piston sur
les moteurs multicylindres). Si aucune résistance répétitive ne se fait sentir,
c'est qu'il y a une importante perte de compression. Consulter votre conces-
sionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo.
LE MOTEUR MANQUE D'ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE
1. Le D.E.S.S. ne reconnaît pas le code du cordon coupe-circuit (clé D.E.S.S.).
Le voyant du D.E.S.S. clignote chaque seconde et demie. Le régime du mo-
teur ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Bien brancher le cordon coupe-circuit (clé D.E.S.S.).
2. Le D.E.S.S. a décelé un code qui ne correspond pas à celui programmé. Le
voyant du D.E.S.S. clignote rapidement (3 fois/seconde). Le régime du mo-
teur ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Brancher un cordon coupe-circuit dont le code a été programmé dans le
MPEM de la motoneige.
3. Bougies encrassées ou défectueuses.
– Voir la cause n° 5 de la section LE MOTEUR TOURNE, MAIS NE DÉMARRE
PAS.
4. Le moteur manque d'essence.
– Voir la cause n° 4 de la section LE MOTEUR TOURNE, MAIS NE DÉMARRE
PAS.
5. Réglages du carburateur.
– Voir un concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo.
6. Courroie d'entraînement trop usée.
– Si la courroie d'entraînement a perdu plus de 3 mm (1/8 po) de sa largeur origi-
nale, la motoneige offrira une moins bonne performance. Remplacer la cour-
roie.
7. La poulie motrice et la poulie menée doivent être révisées.
– Consulter votre concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo.
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