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SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
REMARQUE: Utiliser un tachymètre
de précision numérique pour régler la
vitesse du moteur.
REMARQUE: Ce réglage n'a d'effet
que sur les régimes élevés.
Pour faire le réglage, tourner les vis de
calibrage.
Il y a une encoche sur la tête de la vis de
calibrage.
TYPIQUE
1. Encoche
Il y a 6 positions numérotées de 1 à 6.
Sur la poulie d'entraînement TRA, re-
marquer qu'à la position 1, le numéro
est remplacé par un point (en raison de
son emplacement sur la pièce).
TYPIQUE — POULIE MOTRICE TRA
1. Position 1 (non numérotée)
Chaque
position
gime maximal du moteur d'environ
200 tr/mn.
______________
100
modifie
le
ré-
Un chiffre inférieur diminue le ré-
gime par tranche de 200 tr/mn, tandis
qu'un chiffre supérieur l'augmente par
tranche de 200 tr/mn.
Exemple:
La vis de calibrage est à la position 4, et
on la place à la position 6. Par consé-
quent, le régime maximal du moteur
augmente de 400 tr/mn.
Réglage
Desserrer l'écrou de blocage juste as-
sez pour sortir partiellement la vis de
calibrage et la régler à la position dé-
sirée. Ne pas enlever complètement
l'écrou de blocage. Serrer les écrous à
10 N•m (89 lbf•po).
AVIS
Ne pas enlever complète-
ment la vis de calibrage, sinon les
rondelles qui se trouvent à l'inté-
rieur tomberont. Régler les trois vis
de calibrage à la même position.
A16D0HA
TYPIQUE
1. Desserrer juste assez pour qu'il soit possible
de tourner la vis de calibrage
1
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