Table des Matières
Publicité
RÉGLAGES DE LA SUSPENSION
contact avec les rondelles. Resserrer
le contre-écrou. Faire le même réglage
des deux côtés.
En sentier, pour transporter ou ti-
rer une charge, desserrer d'abord le
contre-écrou. La précharge maximale
est de trois tours dès que l'écrou est
entré en contact avec les rondelles.
Resserrer le contre-écrou. Faire le
même réglage des deux côtés.
mmo2008-001-007_a
TYPIQUE
1. Contre-écrou
2. Écrou
3. Rondelles
3. Butoir réglable de
jumelle
Ne pas installer de rondelle en «U»
pour les randonnées en neige pro-
fonde.
Pour les randonnées en sentier avec
passager ou charge supplémentaire,
installer une rondelle en «U» sous
chaque butoir de caoutchouc.
Pour les randonnées en sentier avec
lourde charge ou si on tire une charge,
installer deux rondelles en «U» sous
chaque butoir de caoutchouc.
AVIS
Toujours installer le même
nombre de rondelles de chaque
côté.
______________
64
mmo2008-001-008_a
TYPIQUE
1. Butoir de caoutchouc
2. Rondelle(s) en «U»
4. Le ressort central
influence le
comportement de
la direction
Skandic SUV
Circuler à vitesse moyenne sur un sen-
tier accidenté.
– Si le guidon semble trop facile ou
trop difficile à tourner, régler le res-
sort central en conséquence.
AVERTISSEMENT
Avant de régler la suspension:
– Stationner dans un endroit sé-
curitaire.
– Débrancher le cordon coupe-
circuit (clé D.E.S.S.) de la borne.
– Soulever l'arrière du véhicule
avec un outil de levage appro-
prié.
– S'assurer que l'outil de levage
est stable et bien fixé.
Publicité
Table des Matières
