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CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Conduisez la motoneige dans un secteur réservé, sur une surface
plane jusqu'à ce que son fonctionnement vous soit tout à fait familier
et que vous pensiez pouvoir faire face à des situations difficiles en
toute sécurité. Bonne randonnée.
Principes d'utilisation
Propulsion
Quand on actionne l'accélérateur, le régime du moteur augmente,
ce qui met en mouvement la poulie motrice.
Ne jamais faire fonctionner le moteur si le garde-chaîne n'est
pas installé, ou si le capot ou les panneaux d'accès sont
ouverts ou absents.
La force est transmise à la chenille par la chaîne d'entraînement et
l'essieu moteur.
Pour l'inspection de la chenille, toujours utiliser un support
mécanique à socle large pour motoneige afin que le véhicule
soit bien soutenu. Faire accélérer le moteur progressivement
pour faire tourner la chenille très doucement lorsqu'elle n'est
pas au le sol.
Virages
Le guidon sert à diriger la motoneige. Lorsqu'on oriente le guidon à
droite ou à gauche les skis tournent à droite ou à gauche.
Arrêt
Avant d'utiliser une motoneige, il faut savoir comment l'arrêter. Il
faut relâcher l'accélérateur et actionner graduellement le frein (côté
gauche du guidon). En cas d'urgence, vous pouvez actionner l'inter-
rupteur d'urgence situé près de la manette d'accélérateur et serrer le
frein pour arrêter la motoneige. Souvenez-vous qu'une motoneige
ne peut s'arrêter sur-le-champ. Le freinage est différent selon qu'on
circule sur de la glace, sur de la neige durcie ou en neige profonde.
La motoneige peut déraper si la chenille bloque lors d'un freinage
intense.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENT
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