Table des Matières
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SUSPENSION AVANT
Type de suspension
Débattement maximal de la
suspension
Type d'amortisseur
SUSPENSION ARRIÈRE
Type de suspension
Débattement maximal de la
suspension
Type d'amortisseur
SYSTÈME DE DIRECTION
Type de ski
Divergence
Carrossage
INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE
Poids à sec
Longueur
Largeur
Hauteur
Écartement des skis
(carbure à carbure)
(1)
Mesure de la distance entre la glissière et le rebord intérieur de la chenille alors qu'on exerce une traction
vers le bas sur celle-ci.
(2)
Distance égale entre le rebord des guides de chenille et les glissières.
(3)
La hauteur de la courroie d'entraînement doit être réglée chaque fois qu'une courroie d'entraînement neuve
est installée. Confirmer le numéro de pièce de la courroie d'entraînement à utiliser auprès d'un concession-
naire autorisé de motoneiges Ski-Doo.
MODÈLE
Au centre
À l'arrière
_______________
SKANDIC SWT
mm (po)
Contrôle du déplacement
mm (po)
Contrôle du déplacement
mm (po)
kg (lb)
m (po)
3.06 (120.5)
m (po)
m (po)
mm (po)
FICHES TECHNIQUES
V800
LTS
150 (6)
XWLS
210 (8.3)
HPG
ADJ
5 (.197)
0°
330 (728)
1.08 (42.5)
1.36 (53.5)
900 (35.4)
81
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