Système De Direction - BRP Ski-Doo Skandic WT 550F 2010 Guide Du Conducteur

Table des Matières

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FICHES TECHNIQUES
SUSPENSION ARRIÈRE
Type de suspension
Débattement maximal de la
suspension
Type d'amortisseur
SYSTÈME DE DIRECTION
Type de ski
Divergence
Carrossage
DIMENSIONS
Poids à sec
Longueur
Largeur
Hauteur
Écartement des skis (carbure à
carbure)
(1)
Mesure de la distance entre la glissière et le rebord intérieur de la chenille alors qu'on exerce une traction
vers le bas sur celle-ci.
(2)
Distance égale entre le rebord des guides de chenille et les glissières.
(3)
La hauteur de la courroie d'entraînement doit être réglée chaque fois qu'une courroie d'entraînement neuve
est installée. Confirmer le numéro de pièce de la courroie d'entraînement à utiliser auprès d'un concession-
naire autorisé de motoneiges Ski-Doo.
______________
78
MODÈLE
WT
SUV
WT
SUV
WT
Au centre
SUV
WT
À l'arrière
SUV
WT
SUV
WT
SUV
SKANDIC WT/SUV
Easy Ride WLS
RCG1-W
mm (po)
210 (8.3)
mm (po)
290 (11.42)
mm (po)
5 (.197)
kg (lb)
304 (670)
kg (lb)
m (po)
3.06 (120)
m (po)
1.08 (42.5)
m (po)
1.30 (51)
mm (po)
900 (35.4)
mm (po)
985 (38.8)
600
Gaz
Gaz
HPG
ADJ

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Ce manuel est également adapté pour:

Ski-doo skandic swt 550f 2010Ski-doo skandic suv 550f 2010

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