Ratés D'allumage - BRP Ski-Doo Skandic WT 550F 2010 Guide Du Conducteur

LE MOTEUR MANQUE D'ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE (suite)
8. Le moteur surchauffe.
– Moteurs refroidis par liquide: vérifier le niveau du liquide de refroidisse-
ment, le bouchon à pression et le thermostat. Vérifier s'il y a de l'air dans le
système de refroidissement. Moteurs refroidis par ventilateur: vérifier la
courroie de ventilateur ainsi que sa tension; nettoyer les ailettes de refroidis-
sement du moteur. Dans les deux cas, si la surchauffe persiste, consulter
votre concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo.
RETOURS DE FLAMME
1. Le D.E.S.S. ne reconnaît pas le code du cordon coupe-circuit (clé D.E.S.S.).
Le voyant du D.E.S.S. clignote chaque seconde et demie. Le régime du mo-
teur ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Bien brancher le cordon coupe-circuit (clé D.E.S.S.).
2. Le D.E.S.S. a décelé un code qui ne correspond pas à celui programmé. Le
voyant du D.E.S.S. clignote rapidement (3 fois/seconde). Le régime du mo-
teur ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Brancher un cordon coupe-circuit (clé D.E.S.S.) dont le code a été pro-
grammé dans le MPEM de la motoneige.
3. Bougies encrassées, défectueuses ou usées.
– Voir la cause n° 5 de la section LE MOTEUR TOURNE, MAIS NE DÉMARRE
PAS.
4. Le moteur surchauffe.
– Voir la cause n° 6 de la section MANQUE D'ACCÉLÉRATION OU DE PUIS-
SANCE DU MOTEUR.
5. Mauvais réglage de l'allumage ou bris du système d'allumage.
– Consulter votre concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo.
RATÉS D'ALLUMAGE
1. Le D.E.S.S. ne reconnaît pas le code du cordon coupe-circuit (clé D.E.S.S.).
Le voyant du D.E.S.S./RER clignote chaque seconde et demie. Le régime
du moteur ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Bien brancher le cordon coupe-circuit (clé D.E.S.S.).
2. Le D.E.S.S. a décelé un code qui ne correspond pas à celui programmé. Le
voyant du D.E.S.S. clignote rapidement (3 fois/seconde). Le régime du mo-
teur ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Brancher un cordon coupe-circuit (clé D.E.S.S.) dont le code a été pro-
grammé dans le MEM de la motoneige.
3. Bougies défectueuses (accumulation de calamine).
– Nettoyer/vérifier l'écartement et le numéro d'identification. Remplacer si
nécessaire.
4. Trop d'huile fournie au moteur (2-temps).
– Mauvais réglage de la pompe à huile, voir un concessionnaire autorisé de mo-
toneiges Ski-Doo.
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DIAGNOSTIC DES PANNES
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