Instructions Pour Le Depannage - Yamaha YZF-R1P 2001 Manuel D'atelier

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT

INSTRUCTIONS POUR LE DEPANNAGE

Cette section décrit les mesures à prendre en fonction du numéro de code d'erreur affiché. Effectuer,
dans l'ordre indiqué, les opérations de vérification et d'entretien des éléments ou des composants pou-
vant être à l'origine du dysfonctionnement.
Lorsque la vérification et l'entretien de la pièce défectueuse est terminé, réinitialiser l'écran du compteur
en suivant les instructions données dans "Méthode de réinitialisation".
Numéro de code d'erreur:
Le numéro de code d'erreur s'affiche au compteur lorsque le moteur ne fonctionne pas correctement.
(Se reporter à "Tableau des codes d'erreur de la fonction de détection".)
Numéro de code de diagnostic:
Ce numéro de code doit être utilisé lorsqu'on utilise le mode de vérification de diagnostic. (Se repor-
ter à "MODE DE DIAGNOSTIC".)
Numéro de 11
code d'erreur
N° de code de diagnostic utilisé – –
Elément à vérifier
Etat d'installation du capteur
Capteur d'identification de cylindre défectueux.
Démarreur défectueux.
Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de
fils principal et/ou dans le faisceau de fils secon-
daire.
Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la fiche rapide
n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien verrouillée.
Anomalie Aucun signal normal n'est reçu en provenance du capteur d'identification de
cylindre.
Mesures à prendre
Vérifier la zone d'installation du capteur et s'assurer
qu'il n'y a pas de pièces desserrées ou pincées.
Remplacer le capteur s'il est défectueux.
1. Connecter le multimètre (CC 20 V) à la fiche
rapide du capteur d'identification de cylindre,
comme illustré.
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative du multimètre →
2. Placer le contacteur à clé sur "ON".
3. Mesurer la tension de sortie du capteur
d'identification de cylindre.
4. Le capteur d'identification de cylindre est-il en
bon état?
Remplacer le démarreur s'il est défectueux.
Se reporter à "DEMARRAGE ELECTRIQUE" au
chapitre 8.
Réparer ou replacer en cas de circuit ouvert ou de
court-circuit.
Entre la fiche rapide du capteur et la fiche rapide
de l'ECU
Bleu - Bleu
Blanc/Noir - Blanc/Noir
Noir/Bleu - Noir/Bleu
Corriger toute anomalie et brancher la fiche
rapide correctement.
Connecteur du capteur d'identification de cylindre
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
Fiche rapide du faisceau de fils secondaire
Tension de sortie du capteur
d'identification de cylindre
Capteur activé
4,8 V minimum
Capteur désactivé
0,8 V maximum
7 - 12
FI
Méthode de réinitia-
lisation
Réinitialiser en fai-
sant démarrer le
moteur et en le lais-
sant tourner au
ralenti.
blanc 1
noir/bleu 2