UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Conseils pour économiser le
carburant
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La consommation de carburant de la
motocyclette dépend largement du style
de conduite. Afin d'économiser le car-
2
burant:
8 Faire chauffer le moteur avant
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chaque démarrage.
8 Couper le starter (enrichisseur) le
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plus tôt possible.
8 Passer sans tarder aux rapports
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élevés et éviter de faire tourner le
moteur trop vite durant les accélé-
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rations.
8 Éviter les doubles débrayages et
ne pas donner de gaz quand on
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rétrograde. Ne jamais emballer le
moteur à vide.
8
8 Arrêter le moteur au lieu de le lais-
ser tourner longtemps au ralenti
9
(embouteillages, feux rouges, pas-
sages à niveau).
FAU00424
Rodage du moteur
La période la plus importante de la vie
d'un moteur sont ses 1.000 premiers
kilomètres. C'est pourquoi il est indis-
pensable de lire attentivement ce qui
suit. Le moteur étant neuf, il faut éviter
de le soumettre à un effort excessif
pendant les premiers 1.000 km. Les
organes mobiles du moteur doivent
s'user et se roder mutuellement pour
obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette période, éviter de condui-
re à pleins gaz de façon prolongée, et
éviter tout excès susceptible de provo-
quer la surchauffe du moteur.
FAU00436
0 ~ 150 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus
de 4.000 tr/mn. Après chaque heure
d'utilisation, laisser refroidir le moteur
pendant 5 à 10 minutes. Varier la vites-
se de la motocyclette de temps en
temps. Ne pas rouler continuellement
avec la même ouverture des gaz.
150 ~ 500 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus
de 5.000 tr/mn de façon prolongée. On
peut utiliser librement tous les rapports
de la boîte de vitesses à condition de ne
jamais accélérer à fond.
500 ~ 1.000 km
Éviter une utilisation prolongée à plei-
ne ouverture des gaz. Éviter un régime
de croisière de plus de 6.000 tr/mn.
5-5
FAU00440