COMMANDES ET INSTRUMENTS
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1. Durit de mise à l'air du réservoir de carburant
Durit de mise à l'air du réservoir de
carburant (uniquement pour le
modèle allemand)
Avant d'utiliser la moto :
G
S'assurer que la durit de mise à l'air du ré-
servoir de carburant est branchée correcte-
ment.
G
S'assurer que la durit n'est ni craquelée ni
autrement endommagée et la remplacer si
nécessaire.
G
S'assurer que l'extrémité de la durit n'est
pas bouchée et nettoyer si nécessaire.
ON: robinet ouvert
1. Flèche placée sur "ON"
FAU00196
Robinet de carburant
Le robinet de carburant fournit le carburant du
réservoir aux carburateurs, tout en le filtrant.
Les diverses positions de la manette du robinet
de carburant sont illustrées et leur rôle est expli-
qué ci-dessous.
ON (ouvert)
Le carburant parvient aux carburateurs quand le
moteur tourne. Placer la manette du robinet à
cette position avant de mettre le moteur en mar-
che et de rouler.
3-11
RES: position réserve
1. Flèche placée sur "RES"
FAU00207
RES (réserve)
La réserve de carburant est disponible. Quand le
carburant vient à manquer pendant la conduite,
placer immédiatement la manette à cette posi-
tion, sinon, le moteur risque de caler et il faudra
l'amorcer (voir "PRI"). Après avoir tourné la
manette à la position "RES", refaire le plein dès
que possible et ne pas oublier ensuite de la repla-
cer sur "ON".