ARBRE A CAMES
6. Poser:
• tendeur de chaîne de distribution
M
MMM
M MMM
M
M MMM
a. Tout en enfonçant lentement, à la main, la
tige du tendeur, la faire tourner entièrement
dans le sens des aiguilles d'une montre à
l'aide d'un fin tournevis 1.
b. La tige du tendeur de chaîne de distribution
étant vissée à fond dans le logement du
tendeur de chaîne de distribution (le tourne-
vis fin étant toujours monté), poser le joint
et le tendeur de chaîne de distribution 2
sur le bloc de culasse.
N.B.:
_
Le repère "UP" du tendeur de chaîne de distri-
bution doit être orienté vers le haut.
AVERTISSEMENT
_
Toujours utiliser un joint neuf.
c. Serrer les boulons 3 du tendeur de chaîne
de distribution au couple prescrit.
Boulon du tendeur de chaîne de
distribution
10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)
d. Retirer le tournevis, s'assurer que la tige du
tendeur de chaîne de distribution se libère, puis
serrer le boulon-capuchon au couple prescrit.
Boulon-capuchon
7 Nm (0,7 m · kg, 5,1 ft · lb)
L
LLL
L LLL
L
L LLL
7. Tourner:
• vilebrequin
(de plusieurs tours dans le sens des
aiguilles d'une montre)
8. Vérifier:
• repère de PMH a
S'assurer que le repère de PMH a est ali-
gné avec le plan de joint du carter b.
• repère poinçonné d'arbre à cames c
S'assurer que le repère poinçonné c de
l'arbre à cames est aligné avec la flèche d
du chapeau d'arbre à cames.
Alignement incorrect → Régler.
Se reporter aux étapes de la repose décri-
tes ci-dessus.
5 - 17
ENG
M
M MMM
M
M MMM
M
L
L LLL
L
L LLL
L
M MMM
M
MMM
L LLL
L
LLL