Yamaha YZF-R1P 2001 Manuel D'atelier page 373

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Numéro de 23
code d'erreur
Code de diagnostic utilisé N°02 (capteur de température atmosphérique)
Elément à vérifier et origine possible du dys-
fonctionnement
Capteur de pression atmosphérique défec-
tueux.
Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils.
Etat d'installation du capteur de pression
atmosphérique.
Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la fiche
rapide n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien ver-
rouillée.
Anomalie Un circuit ouvert ou un court-circuit est détecté dans le capteur de pression
atmosphérique.
Mesures à prendre
Le remplacer s'il est défectueux.
1. Connecter le multimètre (CC 20 V) à la
fiche rapide du capteur de pression atmos-
phérique, comme illustré.
Pointe positive du multimètre → bleu 1
Pointe négative du multimètre →
2. Placer le contacteur à clé sur "ON".
3. Mesurer la tension de sortie du capteur de
pression atmosphérique.
4. Le capteur de pression atmosphérique est-
il en bon état?
Réparer ou replacer en cas de circuit ouvert
ou de court-circuit.
Entre la fiche rapide du capteur et la fiche
rapide de l'ECU
Bleu - Bleu
Noir/Bleu - Noir/Bleu
Rose - Rose
Vérifier la zone d'installation du capteur et
s'assurer qu'il n'y a pas de pièces desserrées
ou pincées.
Corriger toute anomalie et brancher la fiche
rapide correctement.
Fiche rapide du capteur de pression atmos-
phérique
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
2
1
Tension de sortie du capteur de
pression atmosphérique
3,75 ~ 4,25 V
7 - 20
FI
Méthode de réini-
tialisation
Réinitialiser en pla-
çant la clé de con-
tact sur ON.
noir/bleu 2