CONTROLE DE LA DURIT DE MISE A L'AIR DU CARTER MOTEUR/
CONTROLE DU SYSTEME D'ECHAPPEMENT
3. Poser:
• réservoir à carburant
Se reporter à "RESERVOIR A CARBU-
RANT".
• selle du pilote
Se reporter à "SELLES".
CONTROLE DU SYSTEME D'ECHAPPEMENT
Procéder comme suit pour chacun des tuyaux
d'échappement et des joints.
1. Déposer:
• radiateur
Se reporter à "RADIATEUR", au chapitre 6.
2. Vérifier:
• tuyau d'échappement 1
• tuyau de soupape d'échappement 2
• pot d'échappement 3
Fissures/dégâts → Remplacer.
• joint 4
Fuites de gaz d'échappement → Remplacer.
3. Vérifier:
• couple de serrage
Ecrou de tuyau d'échappement 5
20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)
Boulon de tuyau d'échappement
et de tuyau de soupape
d'échappement 6
10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)
Boulon de tuyau d'échappement
et de pot d'échappement 7
20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)
Support de tuyau de soupape
d'échappement 8
20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)
Boulon de pot d'échappement et de
support de pot d'échappement 9
38 Nm (3,8 m · kg, 27 ft · lb)
N.B.:
• Poser le ressort 0 avec son côté le plus long
a orienté vers le haut.
• La partie supérieure "2" du câble EXUP est
fixée à l'aide d'un manchon en caoutchouc.
• Placer le câble EXUP parallèlement sans tor-
dre ses côtés supérieur et inférieur.
4. Poser:
• radiateur
Se reporter à "RADIATEUR", au chapitre 6.
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CHK
ADJ