Yamaha YZF-R1P 2001 Manuel D'atelier page 257

ARBRE A CAMES
ATTENTION:
_
Il est important que les boulons de cha-
peau d'arbre à cames soient serrés unifor-
mément, sous peine d'endommager la
culasse, les chapeaux d'arbre à cames et
les arbres à cames.
4. Poser:
• pignon d'arbre à cames d'admission
• pignon d'arbre à cames d'échappement
M MMM M MMM M M MMM
a. Tourner le vilebrequin dans le sens des
aiguilles d'une montre.
b. Lorsque le piston n°1 est au point mort haut
(PMH) de la course de compression, aligner
le repère de PMH a avec le plan de joint du
carter b.
c. Placer la chaîne de distribution sur les deux
pignons d'arbre à cames, puis reposer les
pignons d'arbre à cames sur les arbres à
cames.
N.B.:
_
Lors de la repose des pignons d'arbre à
cames, commencer par l'arbre à cames
d'échappement et veiller à maintenir la chaîne
de distribution aussi tendue que possible du
côté échappement.
ATTENTION:
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Ne pas faire tourner le vilebrequin lors de la
repose de l'arbre à cames, afin de ne pas
causer de dommages, ni fausser la distri-
bution.
d. Tourner les deux arbres à cames à l'opposé
l'un de l'autre, jusqu'à ce que le repère
poinçonné a de l'arbre soit aligné avec la
flèche b du chapeau d'arbre à cames,
comme illustré.
e. Tout en maintenant les arbres à cames, ser-
rer provisoirement les boulons des pignons
d'arbre à cames.
L LLL L LLL L L LLL
5. Poser:
• patin de chaîne de distribution (côté échap-
pement)
5 - 16
ENG
M M MMM M M MMM M
L L LLL L L LLL L
M MMM M MMM
L LLL L LLL