Yamaha YZF-R1P 2001 Manuel D'atelier page 93

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET FRÉQUENCES DE
N° DESCRIPTION
Roulements de
pivot de bras
8 *
oscillant
(Cf. page 4-71.)
Pivots de jonction
de suspension
9 *
arrière
(Cf. page 4-71.)
Combiné ressort/
10 * amortisseur
(Cf. page 4-68.)
Fourche
11 *
(Cf. page 3-48.)
Roulements de
12 * direction
(Cf. page 3-45.)
Vis-pivot de levier de
13 frein et d'embrayage
(Cf. page 3-57.)
Pédale de frein
14
(Cf. page 3-57.)
Chaîne de transmis-
15 * sion
(Cf. page 3-43.)
Roulements de roue
16 *
(Cf. page 4-3.)
Pivot de béquille
17 * latérale
(Cf. page 3-57.)
Contacteur de
18 * béquille latérale
(Cf. page 8-4.)
Attaches du cadre
19 *
(Cf. page 2-21.)
* L'entretien de ces éléments ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances
et l'outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire Yamaha.
N.B.:
Pour 37.000 km (24.000 mi) ou 36 mois, effectuer les entretiens en reprenant les fréquences à partir de
7.000 km (4.000 mi) ou 6 mois.
N.B.:
G
Filtre à air
• L'élément équipant le filtre à air de ce modèle est en papier huilé et est jetable. Il convient dès lors de ne
pas le nettoyer à l'air comprimé sous peine de l'endommager.
• Il convient de remplacer plus fréquemment l'élément si le véhicule est utilisé dans des zones très poussié-
reuses ou humides.
G
Entretien des freins hydrauliques
• Toujours remplacer le liquide de frein après avoir démonté les maîtres-cylindres et les étriers. Contrôler régu-
lièrement le niveau du liquide de frein dans les réservoirs et, si nécessaire, faire l'appoint comme spécifié.
• Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous
les deux ans.
• Remplacer les durits de frein tous les quatre ans et lorsqu'elles sont craquelées ou endommagées.
G
Type d'huile moteur
• Yamalube 4 (20W-40) ou huile moteur SAE 20W-40 (API SE) pour températures de minimum 5 °C (40 °F).
• Yamalube 4 (10W-30) ou huile moteur SAE 10W-30 (API SE) pour températures de maximum 15 °C (60 °F).
CONTRÔLES ET ENTRETIENS
• Contrôler le serrage.
• Garnir modérément avec de la graisse à
base de savon au lithium tous les 25.000 km
(16.000 mi) ou 24 mois.
• Contrôler le fonctionnement.
• Corriger si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement et s'assurer qu'il
n'y a pas de fuite.
• Réparer si nécessaire.
• Contrôler le serrage.
• Regarnir modérément avec de la graisse à
base de savon au lithium tous les 25.000 km
(16.000 mi) ou 24 mois.
• Enduire légèrement de lubrifiant pour chaî-
nes ou de graisse à base de savon au
lithium.
• Enduire légèrement de lubrifiant pour chaînes
ou de graisse à base de savon au lithium.
• Contrôler la flèche et l'alignement de la chaîne.
• Régler et lubrifier abondamment la chaîne à
l'aide de lubrifiant Yamaha pour chaînes et
câbles ou d'huile moteur SAE 10W-30.
• S'assurer que les roulements fonctionnent
sans à-coups.
• Contrôler le fonctionnement.
• Enduire d'une légère couche de lubrifiant pour
chaînes ou de graisse à base de savon au lithium.
• Contrôler et nettoyer ou remplacer si néces-
saire.
• Contrôler toutes les attaches du cadre.
• Corriger si nécessaire.
GRAISSAGE
INITIAL
1.000 km 7.000 km
(600 mi) (4.000 mi)
ou ou
1 mois 6 mois
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Tous les 1.000 km (600 mi), après le nettoyage de la
moto ou après la conduite sous la pluie.
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3 - 2
CHK
ADJ
TOUS LES
13.000 km 19.000 km 25.000 km
(8.000 mi) (12.000 mi) (16.000 mi)
ou ou ou
12 mois 18 mois 24 mois
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Regarnir.
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Regarnir.
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31.000 km
(20.000 mi)
ou
30 mois
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