Test Des Automatischen Anlaufens Der Pumpe; Test Des Automatischen Anlaufens Der Dieselpumpe; Regelmäßige Tests; Monatliche Prüfungen - Wilo -FireSet UL FM Notice De Montage Et De Mise En Service

• Den Ladezustand der Batterie und die Leistungs-
fähigkeit des Ladegeräts prüfen,
• Die korrekte Funktion des Stopp-Magnetventils
für den Dieselmotor prüfen,
• Füllstand und Viskosität des Kühlöls der Pumpe
prüfen.
Bei allen Prüfungen müssen folgende Punkte
besonders beachtet werden:
a) Alle unterschiedlichen Drücke auf den Mano-
metern für Wasser und Luft der Gebäude
sowie die Drücke der Hauptleitungen und der
Druckbehälter,
b) Alle Wasserstände in den Speicherbehältern,
c) Die korrekte Stellung aller Hauptabsperr-
schieber.

9.2 Test des automatischen Anlaufens der Pumpe

Bei Tests an Automatikpumpen müssen die
folgenden Punkte berücksichtigt werden:
a) Motoröl- und Kraftstoffstand prüfen.
b) Den Wasserdruck an der Starteinrichtung
reduzieren, um auf diese Weise eine
Anforderung für einen automatischen Start
zu simulieren.
c) Beim Start der Pumpe muss der Anlaufdruck
kontrolliert und aufgezeichnet werden.
d) Den Öldruck an der Dieselpumpe und den
Wasserdurchfluss des Kühlkreislaufs prüfen.
VORSICHT! Gefahr von Fehlfunktionen der
Pumpe!
Nach erfolgter Durchführung der Tests stets
Kraftstoff und andere Flüssigkeiten auffüllen.
9.3 Test des automatischen Anlaufens der
Dieselpumpe
Nach erfolgtem Anlauftest müssen Dieselmotoren
wie folgt geprüft werden:
a) Den Motor für 20 Minuten bzw. für die vom
Hersteller empfohlene Zeit laufen lassen.
Dann den Motor stoppen und sofort über die
Testtaste "Manueller Start" erneut starten.
b) Den Wasserstand im Primärkühlkreislauf
prüfen.
Beim Test müssen auch der Öldruck, die Motor-
temperatur und der Durchfluss des Kühlmittels
geprüft werden.
Anschließend die Ölschläuche kontrollieren
und eine allgemeine Prüfung zur Erkennung
möglicher Kraftstoff-, Kühlmittel- oder
Abgaslecks durchführen.
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-FireSet UL FM
9.4 Regelmäßige Tests
MONATLICHE PRÜFUNGEN
Füllstand und Dichte der Akkusäure aller Bleiakku-
zellen (einschließlich die Startbatterien des
Dieselmotors und der Batterien, die für die
Spannungsversorgung des elektronischen Schalt-
geräts verwendet werden). Wenn die Dichte zu
niedrig ist, das Batterieladegerät prüfen. Wenn das
Gerät ordnungsgemäß arbeitet, die fehlerhafte
Batterie ersetzen.
VIERTELJAHRESPRÜFUNGEN
Mindestens alle 13 Wochen durchzuführen.
Es muss ein Prüfbericht erstellt, unterzeichnet und
an den Endnutzer ausgehändigt werden. Dieser
Bericht muss Detailangaben zu allen ausgeführten
oder geplanten Verfahren sowie Detailangaben zu
externen Faktoren wie z. B. die Wetterbedingun-
gen enthalten, die Auswirkungen auf das Prüf-
ergebnis haben können.
Die Rohrleitungen und Befestigungen auf
mögliche Korrosionsstellen prüfen und diese
Stellen bei Bedarf schützen.
Die Rohrleitungen auf korrekte Erdverbindung
prüfen.
Die Sprinklerrohre dürfen nicht für den Erdungs-
anschluss von elektrischer Ausrüstung verwendet
werden. Alle Verbindungen dieser Art entfernen
und eine alternative Lösung implementieren.
Die Wasserversorgung an jeder Regelungsstelle
der Anlage prüfen. Die Pumpe(n) muss bzw.
müssen automatisch anlaufen; die Druckwerte
und der gemessene Volumenstrom dürfen nicht
unter die Werte fallen, die im Projekt erfasst wur-
den. Jede Änderung muss aufgezeichnet werden.
Alle Ventile für die Wasserversorgung der
Sprinkler prüfen, um ihre Funktionsfähigkeit zu
prüfen. Die Ventile anschließend wieder in ihre
normale Betriebsposition zurücksetzen. Das glei-
che Verfahren auf alle Wasserversorgungsventile,
die Regel- und Alarmventile und alle lokalen und
Hilfsventile anwenden.
Die Anzahl und die Verpackung aller Ersatzteile
auf Lager prüfen.
HALBJAHRESPRÜFUNGEN
Mindestens alle sechs Monate durchzuführen.
Das Alarmsystem und die Meldungen des Fern-
alarmsystems an die zentrale Kontrolleinheit
prüfen.
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