Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Magyar
Jelmagyarázat
A
Szivattyú lefúvási csatlakozás
AL
Automata vezeték jelző tábla (2 db)
B
Motor hűtővíz leürítésre csatlakoztatva
BL
Bypass vezeték jelző tábla (2 db)
C
Nyersvíz kiömlő átfolyás
PG
Nyomásmérő 0-60 psi
PGS
Nyomásmérő lekapcsoló szelep
PK
Csővezeték készlet a levegőtisztítő vagy
hőcserélő feltöltéséhez
PR
Nyomásszabályozó (2 db)
PS1
Nyomásérzékelő (hűtőkör)
PS2
Nyomásérzékelő (hőcserélő kimenet)
SHV
Elzárószelep (4 db)
ST
WYE szívókosár (QTY 2)
SV
Mágnesszelep (nem használatos
függőleges turbinájú tűzoltószivattyúk
esetén)
TS
105 °F hőmérséklet kapcsoló
UN
Union (QTY 2)
Az égés során távozó levegő
Jelmagyarázat
1
Levegőbevezetés ventilátor
2
Kimenő levegő ventilátor
3
Csappantyúk
4
Kondenzátum leürítő cső
5
Kipufogó szigetelés
6
Rugalmas kimeneti csatlakoztatás
7
Esőfedél
8
Fali karmantyú
14
FIGYELMEZTETÉS:
A motor felé irányuló ellennyomás jelentős
mértékben befolyásolja a motor teljesítményét
és hőterhelését. A motor kipufogó csatlakozásán
(„a" pont) mért túl nagy ellennyomás csökkenti
a teljesítményt, növeli a kipufogógáz hőmérsékle-
tét, füstöl, növeli az üzemanyag-fogyasztást,
kénesíti a belső hűtővizet (mely később a
kenőanyagok károsodásához vezet) és súlyosan
károsítja a motor többi alkatrészét (pl. turbótöltőt
stb.).
TELEPÍTÉSI IRÁNYELVEK:
1. (G). További információkért lásd az
NFPA 20 2016 szabvány 11.5 fejezetét. Egyéb
csővezeték rendszerek is lehetségesek. Az
ábrán egy falon keresztül haladó hely látható,
ahol a tompító látható a külső és belső oldalon.
2. A kipufogó csővezeték rendszernek és a tom-
pítónak alkalmasnak kell lenni a tervezett
használatra és a kipufogó ellennyomása nem
haladhatja meg a motor gyártójának ajánlásait
(Lásd az alábbi figyelmeztetést) (11.5.2.5).
3. A kipufogócső átmérője nem lehet kisebb,
mint a motor kipufogó csonkjáé.
4. A kipufogócsövet nagyhőmérsékletű szigete-
léssel vagy egyéb érintésvédelemmel kell
ellátni a személyzet sérülésének elkerülése
érdekében (11.5.2.4).
5. A rendszert úgy kell megtámasztani, hogy ne
kerüljön súly a rugalmas kipufogó csatlako-
zásra.
6. A kipufogócsövet úgy kell elhelyezni, hogy
megakadályozzuk a kipufogó gázok visszaá-
ramlását a szivattyú helyiségbe.
7. A kipufogó csővezeték és a szivattyú helyi-
ségből érkező áthatolás helyét úgy kell meg-
tervezni vagy leszigetelni, hogy az ne okozzon
gyulladásveszélyt a szerkezetben.
8. A kipufogó rendszernek a szerkezeten kívül
kell végződnie egy olyan helyen, ahol a forró
gázok, szikrák vagy égéstermékek biztonsá-
gos helyre kerülnek.
9. A kipufogórendszer végződései ne irányulja-
nak gyúlékony anyagokra vagy szerkezetekre,
vagy gyúlékony gázt, permetet vagy port tar-
talmazó légtérbe.
10. A kipufogócsöveket legalább 9 inch (229 mm)
távolságban kell telepíteni a gyúlékony anya-
goktól (11.5.2.6).
11. A közvetlenül gyúlékony födémeken áthaladó
kipufogó csővezetékek érintésvédelmét az
áthatolás helyén legalább 9 inch. (229 mm)
méretű szellőztetett fali fémkarmantyúval kell
biztosítani a tetőszerkezet alatt és legalább
6 inch-csel (152 mm) szélesebb átmérőjű,
mint a kipufogócső (11.5.2.7).
WILO SE 2019/08
Publicité
Chapitres
Table des Matières
