Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Guasti
Calo improvviso della velocità
Rumore magnetico, fischio
improvviso
Rumore meccanico
Surriscaldamento dei cuscinetti
della pompa/del motore
Vibrazioni anomale
Il motore non si arresta premendo il
pulsante di arresto
Il motore non raggiunge la velocità
nominale oppure oscilla
Il pignone di avviamento non viene
disinnestato dopo l'avviamento del
motore
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo-FireSet UL FM
Cause
Sovraccarico istantaneo/corpi estranei
nella pompa
Funzionamento monofase
Caduta di tensione
Avvolgimento del motore o corto
circuito
Frizione tra statore e rotore
Bulloni allentati
Viti allentate nella presa d'aria del
ventilatore/coprigiunto
Slittamento tra ventilatore e motore, e
tra giunto e coprigiunto ecc.
Corpi estranei nel motore o nella pompa Smontare e rimuovere.
Giunto non allineato
Cuscinetti poco lubrificati/usurati/rotti
Cuscinetti danneggiati
Lubrificazione insufficiente
Pompa e motore non allineati
Manicotti antivibranti non installati
nell'impianto
Pompa in cavitazione
Quantità eccessiva di aria nell'acqua
Cuscinetti, albero pompa/motore
usurati
Giunti di accoppiamento pompa/
motore usurati
Pompa e motore non allineati
È normale se la pressione dell'impianto
non è stata ripristinata
Guasto apparecchio di comando
Guasto dell'elettromagnete che arresta
l'apparecchio di comando della pompa
diesel
Leva dell'acceleratore in posizione
errata
Filtro del carburante sporco
Iniettore/pompa difettosi
Guasto del contatore
Guasto dell'apparecchio di comando sul
pannello di controllo apparecchio di
comando
Rimedi
Smontare la pompa.
Controllare l'alimentazione e i fusibili
Controllare l'alimentazione
Smontare il motore e ripararlo o sostituirlo.
Smontare il motore e ripararlo o sostituirlo.
Controllare e serrare.
Controllare e serrare.
Assicurare la distanza corretta e rimontare.
Riallineare.
Lubrificare o sostituire.
Sostituire.
Lubrificare di nuovo.
Riallineare.
Installare o riparare.
Rivedere il dimensionamento dell'impianto.
Assicurarsi che non ci siano perdite nella
tubazione di aspirazione. Se sono installate
più pompe, controllare la distanza tra i punti di
aspirazione. Installare delle piastre antivortice.
Sostituire.
Sostituire.
Riallineare pompa e motore.
Disattivare il funzionamento automatico,
quindi arrestare la pompa.
Disattivare l'apparecchio di comando e
controllarlo.
Azionare manualmente la leva del carburante
sulla quale agisce l'elettromagnete
Controllare e regolare il numero di giri/min,
quindi bloccare la leva.
Pulire o sostituire.
Rivolgersi al Servizio Assistenza Clienti.
Controllare la distanza dal pignone. Sostituire.
Rivolgersi al Servizio Assistenza Clienti.
Italiano
22
Publicité
Chapitres
Table des Matières
